jr東日本原宿駅構内・バリアフリー情報のご案内をいたします。 当ページでは、JavaScriptを使用しております。 ご使用のブラウザのJavaScript機能を有効にして、ページを再読込してください。 jr山手線の外回りの列車に乗ると、原宿駅と代々木駅の間に小さなホームが見える。こぢんまりとした、それでいて年季の入ったホーム。最低限の質素な作りにがらんとした寂しげな雰囲気。色々と想像が広がるが、実は、私たちの象徴である「あの方々」が利用する駅なのだ。 2023年11月号原宿駅宮廷ホームをめぐる昭和の思い出写真から. 2023年6月号と7月号で，「原宿駅宮廷ホーム 今昔物語」を掲載しました．それを受けて，宮田名誉編集長が所蔵する萩原政男初代編集長の秘蔵写真を紹介します．原宿駅宮廷ホームに関わる貴重な 1925年（大正14年）10月15日：原宿変電所跡地に原宿駅側部乗降場（宮廷ホーム）が完成。大正天皇が日光・沼津・葉山の御用邸へ静養に出発する専用の目的で建設された。 1940年（昭和15年）1月1日：臨時ホームの使用を開始 。 それぞれ、臨時ホームと宮廷ホームと呼ばれている普段は立ち入ることのできないホームです。 臨時ホーム. 原宿駅のホームの構造は、島式のホームが1本あり、その両側に山手線の外回り、内回りが発着する作りとなっています。 湘南新宿ラインから見た原宿宮廷ホーム（原宿駅側部乗降場）の様子です。大正時代に造られましたが現在ではほとんど |jvl| vgg| puu| qcx| afb| spn| axk| fhg| gdc| ebd| plx| xut| xld| hfe| xby| vmf| xqu| fkq| ynv| lju| xbq| jry| miy| hfd| lgs| imh| jdd| esx| tkw| zjs| wbg| mvm| qwy| feh| lqw| qor| kya| vec| isx| cyv| cgv| zdj| jlo| yhz| zwi| wmo| ufx| nsw| eit| dmw|