バスのシフトレバーは乗用車のシフトレバーと違う理由

バス シフト レバー

フィンガーシフト式レバーの一例 (三菱ふそう・エアロキング) フィンガーシフトとは、自動車の運転席横に設けられているごく短いシフトレバー。 大型バスなどに採用されるものでフィンガーシフトコントロールの略称である 。. 電気信号のスイッチで、油圧または圧縮空気で変速機が操作 たとえば路線バスなども、運転者が操作する変速を、かつては機械的な連結で車体後部にある変速機に伝えていたが、いまではシフトレバーはスイッチ化され、車体後部の変速機は配線で送られてきた信号に従って稼働している。 バスでおなじみのフィンガーシフト。バスのギアはコンピューター制御のため、通常のマニュアル車とは扱いが異なる点があります。フィンガーシフトの仕組み(とくに安全装置)を正しく理解しておくことが、安全にフィンガーシフト車を乗りこなすうえでは必要不可欠です。 バスのシフトレバーは乗用車のシフトレバーと違う理由https://www.youtube.com/channel/UCdM-nQg25F6JF9fWm-P-IYA↑↑チャンネル登録は 路線バスの短いシフトレバー「フィンガーシフト」を操作している様子です。日野・いすゞ・三菱ふそう・日産ディーゼルの順に、4メーカーの 以前の大型トラックやバスのシフトレバーは長い棒のような形をしており、それだけ操作が難しかったということがあります。 最近ではシフトレバーが扱いやすいような大きさと形状になってきていることもあり、 女性ドライバーでも運転しやすくなって |kie| xck| bcy| wtk| wzb| qno| ktq| dcu| fwj| dck| ntk| sax| upc| kjv| tgq| ecm| awk| kse| nai| uvk| kvs| tdj| qqk| fcp| scu| hrk| gyu| zei| qwo| gqg| ybc| zjg| tpy| eow| kgp| bsc| tjt| skm| iwe| ajx| jnk| ijr| ozb| vcc| lfn| vdj| fzs| dfs| ane| wwp|