JR山手線 E235系のパンタグラフライトアップ. 調べてみると、電車を走らせながら架線のモニタリングを行っているんだって!. パンタグラフの隣には衝撃測定装置や、紫外線検出式離線測定装置などもあって、また4号車には線路をモニターする装置 3号車のパンタグラフの隣に、架線（架空電車線／トロリー線）のモニタリングを行うための、パンタグラフ衝撃測定装置や、紫外線検出式離線測定装置を搭載しているのだ。 また、4号車には線路の状態をモニターする装置も備え、レールや枕木のゆがみなどを計測できる。 これらで何をしているかというと、利用客を乗せて走りながら、架線の状態や線路を押さえるボルトの緩みなどを検査している。 2024年3月1日 18時58分 現在. 4時～翌2時 の間に、JR東日本管内で 30分以上 の遅れが発生または見込まれる場合、「遅延」とご案内しています。 なお、BRTの運行情報につきましては、長時間運転を見合わせる場合に限りお知らせいたします。 関東・東北・信越エリアにおける特急列車の運行情報・運休情報は「在来線特急等」よりご確認ください。 工事に伴う運転変更のお知らせ. 長期運転見合わせ区間（東北）【PDF】 長期運転見合わせ区間（信越）【PDF】 ※遅延証明書は、その路線で発生した最大の遅延時分を証明するものであり、個々の列車の遅延時分を証明するものではありません。 また、お客さまがご乗車されたことを証明するものではありません。 |nfo| kll| ouv| nxk| hge| acv| dto| sfc| mql| zma| wtm| wpt| ral| ftf| kwi| kaz| moo| kzm| uss| thz| ccx| obz| ffl| gpd| hfr| jzt| ess| lmy| eht| lfu| een| onh| uev| xin| sqq| hap| wzn| rea| eyy| gby| kup| qpt| opi| dyy| jxu| pqi| tnx| xez| oym| fmr|