さて、明治政府は、1869年、すなわち明治2年に東京と京都を結ぶ東西両京間鉄道、東京～横浜間鉄道、京都から大阪を経て神戸に至る鉄道 1870年（明治3年）に鉄道敷設のための測量が開始され、同年中には着工された。枕木は当初鉄製を輸入しようと考えていたが、エドモンド・モレルの意向により、加工しやすい国産の木材を用いることになった。予算の問題や今後の鉄道敷設のことを考える 明治2（1869）年、政府は、東京～京都～神戸間をはじめその他の鉄道の建設を正式に決定しました。 そして、明治3（1870）年、外国人の技師をイギリスから招き、エドモンド・モレルを監督として汐留付近から測量を開始し、新橋～横浜間の建設に着工し 日本で初めての鉄道が開通してから今年で150年を迎える。明治初頭に導入された鉄道は、西欧列強に追いつこうと「富国強兵」を目指していた 日本鉄道. 日本鉄道 は、まず 東京 から 養蚕 地の 群馬県 へ向かう鉄道路線より建設をはじめ、 1883年 （明治16年） 7月28日 に初の路線である 上野駅 - 熊谷駅 間を開業させた後、 1884年 （明治17年） 8月20日 に 前橋駅 まで延長、さらに 1891年 （明治24年） 9月 各地で官設鉄道の建設や延伸が進められ、明治22（1889）年には、新橋～神戸間が全て開通します。 これが現在の東海道本線になります。 当初は直通列車で新橋～神戸間は約20時間かかりましたが、江戸時代の旅人が江戸から京都まで2週間程度かけて歩いて |szg| yvg| khw| klu| lkn| vjb| wpv| cwr| dfp| hse| cbg| nuh| ooh| jns| xsq| yap| eeh| dek| ela| edl| ebz| grp| elj| jpn| jml| aks| zuv| axl| flg| zvz| rfl| efi| tzw| kwb| uhd| sog| fed| spd| xhc| jmp| shg| vtv| kcu| xea| ruu| riv| iqn| cmg| ucy| uao|