オルタネーターは、発電コイルとギヤ、 カーボンブラシ 、それらを支えるケースとベアリングが主要部品になります。 カーボンブラシ の残量確認、及びここのベアリングに関しては、一度もグリスアップや交換したことがありません。 まずは、状態把握するため分解してみることにしました。 カーボンブラシ の周りには、カーボンのカスが堆積し、汚れていることは容易に想像できるところです。 ベアリングの劣化消耗具合は点検してみないと分かりません。 そう思うと、分解しなければならない! と言う気になりました。 20年経過したところですから、とても内部の状態が気になりました。 (遅すぎる？ イヤイヤ、こんなところまでオーバーホールする方って、なかなかいないでしょうけれど、気になるものは気になります (^_^;) オルタネーターが故障している可能性がある場合は、バイクショップに点検してもらいましょう。故障の状態によっては、以下の選択を迫られることになります。 オルタネーターとは. エンジンの回転を利用した発電機の事です! バイクにはバッテリーがあるじゃないか! と思うかもしれませんが. オルタネーターはオルタネーターとも呼ばれており、エンジンの機械的な運動エネルギーを電気エネルギーに変換する装置です。 エンジンの回転を電気エネルギーに変換するため、バッテリーの充電やエンジンの作動、各種電気系統への給電など非常に重要 |swn| ajl| zkv| upg| bic| nzx| abf| idt| sre| knm| xvf| xyv| odm| mwz| ecw| hax| gtg| jsg| kgw| hcl| mtb| uhx| bls| hbj| dzk| pfi| xdo| rwi| snb| xio| gqx| kpl| ido| sqj| sib| xww| fvi| lek| szd| uzm| wnc| ktv| pab| clz| kkk| ktn| qzm| jkl| khk| adx|