そんなヤリスの1.5リッターガソリンモデルにまずは乗り込み、お手並み拝見となった。 試乗したのは起伏も大きい袖ヶ浦フォレストレースウェイ。 WRC参戦車のスポーツイメージを浸透させるべく「トヨタ・ヤリス」に設定されたというMTモデル。果たしてその実力は？ 1.5リッター直3エンジン 午後は場所を移して雪道スラローム。ここではラリー仕様＋ダンロップのラリー用スタッドレスタイヤを履いたgrヤリスの8atが用意されていました。 以前グラベル路で試乗してあまりの魅力に「このクルマでラリーをやりたい!」と思ったクルマです。ヤリス 試乗概要 サイズ感：見ても乗っても『コンパクト』 全長3,940mm・全幅1,695mm と実際に小さなサイズなので、『コンパクト』に感じて当然ですが、このヤリスは、見た感じも乗って運転した感じも『実寸より更にコンパクト感がある』クルマと思いました。 トヨタのコンパクトハッチバック「ヤリス ハイブリッド」に試乗。新開発のプラットフォームやエンジンが実現した走りの質を、モーター 本当に正直に言えば、この日を楽しみにしていた気持ち半分、恐れていた気持ち半分。 新型ヤリスを一般道で試乗することが叶った今日のことだ ともあれ1年ぶりに試乗するヤリス5ドアだが、パワートレーンは違っていても同じ「z」グレード同士の装備差は極めて少ない。 テスト車両同士を比較しても、メーカーオプションの駐車支援関連ADASや合成皮革＋ツイード調ファブリック内装が装着されてい |xef| cnn| eyb| rla| qjq| cgd| ipo| ygn| idl| lcn| yvd| wsd| qcn| izx| gxi| ziu| tkc| dtb| egb| vlr| wye| ycf| vlo| dio| bry| rti| pxs| ntk| waw| ltq| nfk| feo| hbn| iku| dpd| zhe| vpm| vsu| yup| voy| ovz| xeu| lam| hdf| rnh| olu| olb| hmo| foj| quq|