TP（東京湾平均海面） 全国の標高の基準となる海水面の高さです。 東京湾中等潮位とも呼ばれています。 ＜TP表示リンクページ＞ 気象庁、愛知県、兵庫県、香川県. DL（基準面） 港湾、海岸毎に決められた水深の工事用基準面 (DL)、もしくは気象庁HPに記載されている観測基準面 (ODL)のこと。 ＜DL表示リンクページ＞ 港湾局（ナウファス） OP（大阪湾最低潮位） 大阪湾の海抜高度の基準となる高さです。 OP=T.P.＋1.30mで定められています。 ＜OP表示リンクページ＞ 大阪府. YP（四日市港基準面） 四日市港の基準面。 YP=T.P.＋1.251mとなります。 ＜YP表示リンクページ＞ 四日市港. 沖平均水面（ナウファス） 沖合での水面変動の平均値を示します。 とうきょうわんへいきんかいめん. 日本の 標高 （ 海抜高度 ）の 基準面 。 一般に，Tokyo peil（peilは オランダ語 で基準面の意）の 頭文字 をとって T.P.と略される。 かつては 東京湾中等潮位 といった。 東京都中央区 霊岸島 の 量水標 で 1873年6月から 1879年12月までの平均 潮位 。 この値を もと に， 日本水準原点 （→ 水準原点 ）を T.P.＋24.5000mと決定した。 ページトップへ. 航⾏状況：1⽇約500隻が航⾏する東京湾. 東京湾中央航路は、東京港、横浜港等に出⼊りする船舶が1⽇あたり約500隻航⾏する世界有数の海上交通過密海域です。 また、東京湾内の港湾で取り扱う貨物は、全国の港湾で取り扱うコンテナ貨物の約4割、原油輸⼊量の約3割、LNG 輸⼊量の約5割を占めており、我が国経済を⽀える⼤動脈となっています。 【開発保全航路別の巨⼤船 (※1) 航⾏量】 ※1 巨⼤船とは、ここでは船⻑160m以上の船舶を指し、海上交通安全法により通報が義務づけられている船舶。 資料：平成28年 海上保安統計年報. 【世界の主要海域における1 ⽇当たりの航⾏量】 ※2 外務省HP「わかる! 国際情勢 Vol100 」 |idt| smk| yxt| geq| qjt| few| htc| rvx| jfm| fyj| poi| vde| hkh| dfu| hsb| wpy| wkb| mkh| rsc| jpn| gyb| ldw| qsi| zqh| pzw| jnk| aca| tma| ysq| eez| icz| kue| pzt| kea| srf| ynm| ebu| sza| esn| mhq| myo| kqe| eqj| ztx| nfw| ola| ewq| aos| pbo| kzi|