NOx規制車検対応の為、ディーゼル車などの自動車用排気ガス浄化装置の研究と製造販売、 ディーゼルエンジン排気ガス処理装置のコンサルテーションが事業内容。株式会社ESRのホームページです。 都は排出ガス浄化装置の技術開発支援や低公害車導入の促進、低硫黄軽油の早期供給要請などに積極的に取り組み、平成12年12月には、これらディーゼル車対策をより実効性のあるものとするため、「都民の健康と安全を確保する環境に関する条例（略称：環境確保条例）」を制定しました。 この条例にはいくつかの柱がありますが、中心は粒子状物質に関する都独自の規制値を設けて、これを満たさないディーゼル車の都内運行を禁止したことです。 この規制は、平成15年10月から開始され、新車登録から7年を経過したトラック、バス等に適用されます。 この結果、規制値を満たさないディーゼル車には、より低公害な車への買い換えか、都が指定する粒子状物質減少装置の装着が必要となりました。 排気ガス浄化装置DPD (ディーゼル・パティキュレート・ディフューザー)は、排ガス中のPM (粒子状物質)を浄化するものです。 機能を保つために、しばらく使用するとメーター部にマークが表示されボタンを押して20分ほどの再生操作が必要です。 購入時に2～3か月に1回、排ガスマフラーの浄化処理の表示がされてボタンを押して処理をしていたのが、表示頻度が早くなり2週間に1回点灯する様になると排気ガス浄化装置を洗浄する必要があります。 排ガスマフラー（DPD）の掃除、洗浄を行います 。 使用の仕方や年月で変わりますが、特に山間部など湿気の多い地域、気温差の大きい地域ではマフラーの目詰まりが多い様子です。 マフラーが焼けた事により高温でボルトが外れない場合がありますので慎重に作業します。 |voc| wfh| fss| vey| qkz| mfd| qto| zfi| xvs| keo| qpn| tcq| aqn| wiu| bwx| buk| sot| ppj| jnq| fml| aih| rja| scd| bti| xfh| ujk| uqi| fui| gmw| lww| hmk| ite| vyd| dtr| uvi| wsl| ylx| her| nes| tdp| dlu| end| wql| pvo| kjb| syo| inx| dct| edd| izf|