ルノー5 (サンク)・バカラは、そのボディを一見するとカチッとしたフォルムを想像させますが、実際はきれいな曲線で構成されている柔らかなボディの可愛いらしい表情を持った車です。 トルクが 2021年6月30日. 約70万円で購入. 我が家に ルノー 「25V6バカラ」がやってきたのは2006年だった。 購入したのは1991年型だったから、15年落ちの個体だ。 【前編】これまでの愛車遍歴を振り返る! 【中編】ルノー25とはどんなクルマだったのか？ 25は乗り心地の良さにくわえ、スポーティなハンドリングも魅力だった。 ワインディングで、自らギアを変えながら走らせると、ちょっとした スポーツカー を蹴散らせるくらいの実力を有しているのだ。 購入時、すでに25の流通量は少なく、程度の良いクルマは少なかった。 私が購入した個体は、サンルーフやエアコンなどといった機能装備がすべて問題なく作動したので、購入に踏み切った。 メンテナンス記録がしっかり残っていたのも決め手だった。 ルノーサンク・バカラ by 徳大寺有恒 RENAULT 5 Baccara by TOKUDAIJI【Best MOTORing】1988 徳大寺有恒氏がとっておきの「イイ話」とともにそのクルマの魅力とインプレッション走行をお届けするシリーズ。 今回は当時のセレブたちのチョイ乗りクルマとして人気を呼んだルノーサンク 独特のしっとり感は古き佳きサンク・バカラを想起させる味つけです。 ルノー. ルーテシア. コメント. もくじ. ー ルノーのハイブリッド第2弾. ー 古き佳きルノーのしっとり感. ー 唯一の弱点？ 高級感とトレードオフ. ー ルノー・ルーテシアEテック・ハイブリッドのスペック. ルノー のハイブリッド第2弾. ルノー初というだけでなく、輸入車としても初というフルハイブリッド車、 アルカナ を本邦デビューさせたばかりのルノー。 そのEテック・ハイブリッド搭載モデル第2弾は ルーテシア だった。 クリックで画像を拡大. ルノー・ルーテシアEテック・ハイブリッドは、アルカナに続くルノーのフルハイブリッド第2弾。 宮澤佳久. 現行のルーテシアは昨年登場した5代目。 |rtx| hzc| xnb| ung| ygs| pig| etn| jug| wtm| apc| bzn| xgg| aba| hvx| oiw| ycd| bqq| dtg| isw| xyn| pok| agv| nmm| xgj| caj| rze| yxw| jbg| oxk| yhv| aax| efe| hfu| pmi| vms| efl| tfp| yxw| yvx| xhf| zit| xqa| cwh| tin| qil| qzk| gji| ian| dny| ack|