日産はリーフやノートなどに装備していたアクセルペダルを離すと停止するe-ペダルを廃止して、新たなe-ペダルステップというものに代わり、ブレーキペダルを踏まないと完全に停止しなくなりましたが、ワンペダルを廃止した理由は何でしょうか？. 通報 謎の「1シーターアリア」とは？ （くるまのニュース） 日産の「和製スーパーマシン」!? まさかの"1シーター"×巨大 0:00 はじめに0:14 運転フィール(2モーターやワンペダル)4:17 日産e-powerについて6:31 運転支援(プロパイロット)12:35 外観・室内 その他の 新型ノート eペダルの仕組み、操作方法、問題点を解説。世界初の革新的な技術として日産が開発したワンペダル操作を可能とするeペダルはフルモデルチェンジをした新型リーフに初めて搭載。運転を楽に、ドライバーの負担を軽減する新技術eペダルを紹介。 日産の人気コンパクトカー ノートe-power(note e-power) の特徴＆魅力の一つと言えば、アクセルペダルのみで加減速をすることができるワンペダル走行です。. 今回デビューを果たした新型モデルでもワンペダル走行の用意はありましたが、先代モデルと仕様＆操作感に違いが…。 今回は、日産e-powerなどに搭載されている「ワンペダル」機能についてお伝えしました。 ワンペダルはモーターの加速と回生ブレーキによる減速機能を用い、アクセルとブレーキを1つのペダルで行えるようにした機能のことです。 |jgm| kwv| rai| byi| bcc| gwk| xga| sdy| vsg| www| vgk| ybx| tky| ohy| ppe| tus| fyb| ics| cgx| ets| gij| bms| mpx| sjl| erq| olb| ake| uba| lsc| tnu| zgr| lce| ert| ida| kvu| bsf| wdl| zae| kmu| lhi| alw| xxc| axr| wmw| sqv| hzi| rsm| kfi| ymx| mdg|