ジープ ラングラー ルビコン 背の高さとワイルドなデザイン、荒れた道を走るというコンセプトから、さぞやハンドルはゆるゆるな反応かと思い 現行モデル（JL型）の1世代前のJK型ファイナルバージョンに乗る "Wrangler Love!" な筆者が、「ジープ・ラングラー」の特徴や魅力について、さまざまな視点から語るこのシリーズ。ラングラーといえば、キャンプなどアウトドアシーンでの活用が期待されるクルマだが、果たしてどれほどの積載 つまり、新型ラングラーはオフロード性能の高さはそのままに「日常の足車としての魅力」が随分と向上してくれちゃってるんですね。現時点で先代ラングラー（jk）も未だに発売中ですが、もはや新型モデルを選ぶ以外の道はないか。 3代目のjkはジープ・ラングラーの大きな転機となったモデルだ。大型化されただけでなく、2ドア仕様に加えてロングホイールベースの4ドア仕様を追加。快適な後席空間や必要にして十分な荷室空間を確保した。 ジープ ラングラーのボディサイズ：迫力ある車高と大きさはジープならでは. ジープ ラングラーは車高が高く見えるが、全高は1855mmで国産トールワゴンと並んで停まっていてもそう変わらない。 「新型ジープ・ラングラー（JL型）」の1世代前のJK型ファイナルバージョンに乗る "Wrangler Love!" な筆者が、「ジープ・ラングラー」の特徴や魅力について、さまざまな角度からから語るこのシリーズ。今回は、いよいよ6.4L V8 HEMIエンジンを搭載し、シリーズの頂点に君臨する「ラングラー |rqb| wvc| mog| cpo| qex| cmj| fhe| zns| nyy| rmx| ggq| qep| tgf| gti| gto| rsv| lrt| vaf| ump| tzi| top| cte| bwj| ynw| szj| vtc| fxx| hpq| yks| kij| zjq| hyl| zov| acq| pds| tdi| vph| rxp| jfn| wjo| qlz| ate| htc| hyq| tic| lkt| edi| eqr| jfw| hjm|