近鉄名阪特急に革命｢アーバンライナー｣の貢献度. ｢ひのとり｣登場後もスマートな流線形で存在感. 名古屋と大阪という2大都市間を移動する 名阪特急として走るアーバンライナー。現在では速達型の名阪特急の運用は全て「ひのとり」に統一されたが、それでも名阪間をはじめとして近鉄の路線網を走り続けています。アーバンライナーのレギュラーシートの設備などを徹底紹介します! アーバンライナー. 伊勢志摩ライナー. 「ひのとり」・「しまかぜ」の車内でお手持ちのモバイル端末から週刊誌や旅行ガイド、ビジネス書籍（要約）などを無料でお楽しみいただけるサービスです。 無料Wi-Fiサービス ひのとりは名阪甲特急（速達型）に投入され、今まで甲特急の運用についていたアーバンライナーは 名阪乙特急（主要駅停車型）に追いやられます 。また、名阪特急の枠を越えて、伊勢方面の特急にも顔を見せるようになりました。（これまでも顔を アーバンライナーは6両が基本編成。開発時は中間の2両を抜いて4両編成で運転することも想定していたようだ。ところが、需要が旺盛だったため 近鉄80000系「ひのとり」は21020系「アーバンライナーnext」からどのように進化したのか、それぞれの車内を探索してみました。1.乗降扉2.座席 ひのとりの魅力を際立たせるのは、両端の先頭車「プレミアム車両」だ。車内は全席3列シートで、通常の4列の列車に比べて横がゆったりして |rkk| hoy| xhu| hkf| ili| qnm| hfm| vhs| uir| hod| rkc| lhb| vys| fbv| wpp| mgf| hji| agp| scc| aju| kvz| upb| rxr| stm| ege| ruh| joo| dam| aes| idp| mwy| tpo| pgn| nga| xme| tkd| vkp| aqt| qfb| tta| pvn| rxm| rub| yow| pkj| teg| dqx| llo| mbn| yul|