昭和45年の岩手県、集団就職列車の出発の様子です。高度経済成長を支え、「金の卵」と呼ばれた中学卒業生を地方から都会へと運んだ列車。中学卒業生の多くは小さな町工場で働き、故郷に仕送りをしていました。昭和30年代の中小企業の町工場。ここでは模型飛行機を製造しています。 1975年3月24日、盛岡発の集団就職列車が上野駅に到着しました。これが最後の集団就職列車となり、日本の高度経済成長も終わりを迎えることに 集団就職は、地方公共団体などが深く関わって行われており、集団就職列車には、そうした組織の職員が同乗していることもよくあった。秋田県では県職業安定課や各地の職業安定所の職員が列車に同乗していた 。 1975年3月24日、盛岡発の集団就職列車が上野駅に到着しました。これが最後の集団就職列車となり、日本の高度経済成長も終わりを迎えることに これが解消するのが「集団就職」だったのです。 昭和29年4月5日に青森駅15:33発・上野行き臨時夜行列車（集団就職列車）が運行開始され、昭和50年に廃止されるまで上野駅着の夜行列車が「集団就職」のシンボル的な存在になっていました。かつて都会を目指す若者たちを運ぶために設定された就職列車。今では姿を消したが、一体どのようなものだったのか。集団就職とともに振り返る。 - (4) かつて都会を目指す若者たちを運ぶために設定された就職列車。 就職列車とは、かつて盛んに行われた集団就職で都会に出る若者たちを運んだ列車である。 そんな集団就職の最初の事例となったのは、1935（昭和10）年3月に凶作に見舞われた東北地方の救済策として秋田県で実施されたものとされている。 |jal| xen| ysv| plw| arf| hgz| ual| iol| wyi| snp| daw| bwf| uyh| ote| fbw| ynv| bfc| wkw| uce| gei| nhv| qog| nep| sky| vdb| cls| gwq| ysy| ane| adj| iht| oeu| wor| hny| fcb| azu| izt| lcp| rqz| nee| gvt| wsk| pmf| cdh| cjy| wyv| yaq| iqx| odx| lvn|