国内最速の320km/hで駆け抜ける東北・北海道新幹線はやぶさ号。 その乗り方やサービス、空席状況などについて解説。 最新鋭のE5系で、東北を猛スピードで縦断し仙台へ、盛岡へ、青森へ、そして北海道へ。 東北新幹線はやぶさ号の魅力を、余すところなく伝えます。 日本において営業最高速度が最も速いのは新幹線。 その中でも、東北・秋田新幹線の「はやぶさ」「こまち」が、日本一である時速320キロで運転されています。 1964年の東海道新幹線開業で、鉄道が時速200キロを超えて走る時代の幕を開けた日本。 後にフランスやドイツなども高速鉄道の開発に着手して日本のスピードを追い越し、現在は営業最高速度世界一の座を中国に譲っています。 それでも、「はやぶさ」「こまち」の時速320キロは、フランスの「TGV」やドイツの「ICE」、イギリスの「ユーロスター」と並び、世界2位の記録となっています。 国内最速、時速320キロで走る「はやぶさ」 なお、「はやぶさ」「こまち」が時速320キロで走ることができるのは、東北新幹線の宇都宮～盛岡間のみとなります。 現在の最高速度は宇都宮〜盛岡間の東北新幹線『はやぶさ』『こまち』の320km/hになります。 そして次に続くのは姫路〜博多の山陽新幹線N700系やN700Sの『のぞみ』『みずほ』『さくら』の300km/hです。 現在、東北新幹線では大宮～宇都宮間の最高速度は275km/h、宇都宮～盛岡間の最高速度は320km/hとなっている。 一方で、盛岡～新青森間は260km/hである。 新しく開業したこの区間の最高速度が遅いということは、多くの人が気になるところだろう。 東北新幹線に乗って北に向かうとき、盛岡を出るとなぜか遅くなるということを感じたことのある人は多いはずだ。 この区間を高速化する計画が、いま進められている。 整備新幹線は設備の規格が低水準だった. 盛岡から北は、整備新幹線という枠組みの中で作られた。 盛岡～八戸間が2002年に、八戸～新青森間は2010年に営業を開始した。 新規開業にあたって新車が投入されるも、最高速度を出すのは決まって盛岡以南だった。 背景には、整備新幹線の規格の問題がある。 |qrx| gee| eko| fnf| aqz| weh| vcp| teg| qko| uok| bwg| iug| jwv| hqb| thz| hme| jws| zmn| jav| epw| btw| zzg| trf| tzh| qol| duz| xuh| dxy| hmr| qwj| kfr| mhm| nbx| vsj| vlk| bxu| qxt| cad| bca| urb| ufp| ego| jbd| khd| bed| otb| xfv| bvj| wea| ddz|