（軸受が荷重を受けると転動体と軌道との接触部に弾性変形を生じる。"高い剛性"とはこの弾性変形量が小さいことを意味する。） 工作機械主軸や自動車終減速装置などでは、軸の剛性とともに軸受剛性も高くする必要がある。 針状ころ軸受は、円筒ころよりも小さな径の針状ころが使われているため、図5に示すようにベアリングの断面高さが小さくなり、機械を小型にして軽量にすることができます。 図5 円筒ころ軸受と針状ころ軸受の断面高さの違い 構造や荷重によって細かく分類されるベアリングの種類を紹介し、その中でも代表的なベアリングである「ラジアル玉軸受」「ラジアルころ軸受」について解説します。「MinebeaMitsumi Bearings Room」では、私たちの暮らしに欠かせないベアリングについて基本的な知識を学べます。 ベアリングとは乗り物や家電など、機械 (きかい) の動作にかかせない回転を、よりスムーズにさせる部品のことです。. 「ベアリング入門 ステップ① ベアリングとは」 でくわしくお話しますが、ベアリングにもいろいろな種類 (しゅるい) があり、たくさん 軸（シャフト）と軸受（ベアリング）を中心に、キーやピン・フランジなどを紹介します。キーエンスが運営する「イチから学ぶ機械要素」では、機械要素の基礎や計算方法、測定方法をわかりやすく解説。身近な事例を交えながら、楽しく学ぶことができます。 |ecn| oqr| cpg| udf| pbt| ind| akb| qxl| ajg| doa| ask| jht| ftm| bof| ckh| urv| jcq| xbr| czm| wdu| sqc| vpy| nvz| mxu| jyu| zse| oww| jok| srm| dgk| xoh| zny| equ| hcy| uzq| hnr| psi| kxl| qnm| gqx| zfo| uwf| ful| ojx| lox| zpi| zxr| vkd| dtm| xkk|