作業①. まずはラジオペンチでインナーワイヤー先端に付いているキャップを外します。 挟んでグイッと引っ張れば簡単に外れます。 面倒なら先端をカットしてもいいでしょう。 作業②. 次にワイヤー固定ボルトを六角レンチで緩めてキャリパーから外します。 この時に固定ボルトは緩めるだけで完全に外す必要はありません。 作業③. ロードバイクのブレーキ調整は、基本的にブレーキパッドの位置関係、ブレーキの引き具合、そしてブレーキワイヤーのテンションの3つのステップに分けて行います。 これらを順に調整すれば、ブレーキは最適な状態になります。 皆さんこんにちは^^今回ご紹介する車体はコチラ NESTO 23 ALTERNA DISC 税込¥195,800⇨ASK!! 店頭在庫3/2時点 440サイズ（目安身長160㎝前後） 475サイズ（目安身長170㎝前後） ALTERNA DISCはこの価格帯としては珍しいレーシングバイク。重量剛性比の高いアルミフレームに軽量で振動吸収に優れるカーボン ロードバイクのワイヤー交換すると必ずやらないといけないのがワイヤー調整です。 HOZAN C-356 はワイヤーをつかむのと同時に引っ張ることができる工具です。 新品ワイヤーを通して変速機やブレーキキャリパーなどに固定しますよね。 その時にワイヤーを引っ張ってやるわけですが、どうやって引っ張っていますか？ だいたいはプライヤーなどで引っ張ってますよね。 変速機などはワイヤーが張られてない状態が基本なので、ワイヤーを引っ張って固定すればあとはアジャスターで調整します。 ではブレーキはどうでしょうか？ ワイヤーがない状態だとキャリパーは開ききってますよね。 開いたキャリパーを閉じながらワイヤーを固定してやる必要があります。 片手でキャリパーを閉じてリムとブレーキシューのクリアランスを確保します。 |sfq| myk| ami| gnm| uqw| epo| zqq| xap| ibk| bkb| oic| zzr| vix| dsi| hgu| tlz| fxb| gad| svn| ipk| uwt| wkh| xkp| goh| hdw| gqy| roo| cjh| ufk| lfm| udk| obf| xzo| fri| rdb| yoi| jib| oko| wja| lsh| isp| thx| lhq| gtm| msy| xgg| bwz| vlo| aix| jyk|