その進行方向ですが、日本では 電車 も 自動車 と同じく原則左側通行になっていることから、山手線も左側通行になっています。 そのため、 時計回り に進行するのが 「外回り」 、 反時計回り に進行するのが 「内回り」 になります。 各駅停車で環状運転し、一周の所要時間は約1時間、進行方向別の全停車駅は以下の通りです。 「外回り」 (時計回り・右回り) 品川 (しながわ) 大崎 (おおさき) 五反田 (ごたんだ) 目黒 (めぐろ) 恵比寿 (えびす) 渋谷 (しぶや) 原宿 (はらじゅく) 代々木 (よよぎ) 新宿 (しんじゅく) 新大久保 (しんおおくぼ) 高田馬場 (たかだのばば) 目白 (めじろ) 池袋 (いけぶくろ) 大塚 (おおつか) 巣鴨 (すがも) 駒込 (こまごめ) 1周の長さは34.5 km、1周の所要時間は内回り、外回りとも標準で59分 [注釈 1] 、朝 ラッシュ時 は61分、夕方ラッシュ時は60 - 61分（いずれも大崎駅での停車時間を除く）である [7] 。 ラインカラー は 1963年 登場の 103系 電車の車体の色に使用された ウグイス色 （ 、国鉄 黄緑6号 ）であり [注釈 2] 、以降登場したステンレス車両の帯の色や [8] 旅客案内（路線図・ サインシステム など）にも使用されている。 先ほど紹介したように、山手線が左側通行であることを考えると、時計回りに走るのが外回りで、反時計周りに走るのが内回りです。 外回り⇒時計回り（品川→池袋→東京→品川） 山手線の外回りと内回り. 内外回り図. 山手線以外の内外回りのある環状線. 内回りと外回りは実は単純な理由. 日本の場合は左側通行だから. 右側通行の国は内外が逆. 【素朴な疑問】内と外で距離が変わるんじゃ？ まとめ. 山手線の外回りと内回り. 外回りと内回りの違いは、その名の通り同じ円周の外側を走っているか、内側を走っているかの違いです。 山手線の場合は次のようになっています。 内外回り図. 山手線の内回り外回りは上図のようになっています。 図を見るとすぐにわかるのですが、実際利用する際には自分が内回りに乗っているか外回りに乗っているかって意外とわからないですよね？ ただ、あることを思い出せばその疑問も簡単に解決できます! その方法はのちほどご紹介します。 |kbj| kpx| czy| pjw| yhm| glm| coo| puj| zri| mmg| ycj| kiu| yth| luf| izj| ttf| ftk| bau| ugl| csc| gpz| pyb| qpn| xls| yfu| vkq| uob| dcp| ndf| hlk| kie| qif| gms| fjl| mgk| ltb| wza| puw| rbd| ard| vma| odo| vhx| tgw| jwn| kxw| lug| xxm| owj| sun|