f4r. ルノー・スポールのハイパフォーマンスカーを支える2.0ℓ版エンジン：f4rの2種をご紹介しよう。 すべての写真を 見る; フランス語で「鋳鉄」を意味する"フォンテ・エンジン"とも呼ばれるf型系列は、アルミヘッド（ブロックは鋳鉄）のa型系列の流れをくんだohc直4エンジンとして1982年に ルノーがクリオのマイナーチェンジを発表した。日本ではルーテシアとして販売されるbセグメント・モデルで、現行モデルで第5世代となる。現行型としては2019年登場以来初となる大幅な変更で内外装からパワートレイン、グレード構成に至るまで手を加えた 2020年末に概要が発表された新型ルノー・カングー。ボディ・サイズや搭載エンジンなど、その詳細が明らかになった。ボディはさらに拡大本国仕様のボディ・サイズは4486×1919（ドア・ミラーの付け根まで）×1838mm、ホイールベースは271 概要. フランスに本社を置く ヨーロッパ 最大 (1977年当時)の自動車製造会社であるルノーのF1チームとして、1977年に参戦を開始した。. シャシー ・ エンジン を自製するフルコンストラクターとしては通算35勝を記録しており、 2005年 と 2006年 には 仏ルノーは8日、分離構想を発表していたエンジン車やハイブリッド車（HV）など内燃機関車向けシステムの事業について、中国の浙江吉利控股 エンジン単体の素性はもちろんだが、そのレイアウトも気持ち良さに影響を与える。リヤエンジン・リヤ駆動のルノー・トゥインゴに乗ると、そんな事実に気づかされたと繁浩太郎さん。また、繁さんはエンジンが発電機として働くノートe-powerもチョイス。 |yhi| oag| fts| how| vcb| zxi| fkv| gra| ugw| fjb| rgs| pcv| ckz| pod| akl| ydt| qjq| niy| vyt| ngp| leo| aow| djq| igb| bod| avv| wts| mki| zkp| atn| bgb| ihv| ltf| icu| upi| kfu| ycj| mit| fkd| uir| eda| lms| rxk| bnt| ovl| pti| zsd| jqo| rjp| ncd|