今年の受賞基準で重視されたのは、「側面衝突の安全性」「夜間の歩行者用前面衝突防止システム」「ヘッドライト性能」の3つだ。 今回はこれらについて、基準をより厳格にするという変更が加えられた。 次ページ ＞ 評価基準を改定して、より厳格化することが不可欠. 1. 2. 翻訳＝遠藤康子/ガリレオ. FOLLOW US. Forbes JAPANの最新のニュースをお届けします. 無料のメールマガジンに登録. 無料登録. 米国道路安全保険協会（IIHS）は2023年2月23日、自動車の衝突安全性を評価した毎年恒例のランキングを発表した。 評価対象となったのは、小型車、SUV、大型ピックアップ、ミニバンに加え、ハイブリッドカーと電気自動車を含む、ほぼあらゆるサイ 日本国内ではトヨタ「 Toyota Safety Sense 」レクサス「 Lexus Safety System＋ 」ホンダ「 Honda SENSING 」日産「 360° セーフティアシスト 」スバル「 アイサイト 」マツダ「 i-ACTIVSENSE 」三菱「 e-Assist 」ダイハツ「 スマートアシスト 」スズキ「 デュアル 日本国内ではトヨタ「 Toyota Safety Sense 」レクサス「 Lexus Safety System＋ 」ホンダ「 Honda SENSING 」日産「 360° セーフティアシスト 」スバル「 アイサイト 」マツダ「 i-ACTIVSENSE 」三菱「 e-Assist 」ダイハツ「 スマートアシスト 」スズキ「 デュアル 1．衝突被害軽減ブレーキ. 車両相互事故で最も多い形態が追突事故です。. 衝突被害軽減ブレーキは、追突事故の被害を軽減または回避することを目的とした先進安全装備です。. 衝突被害軽減ブレーキは、車の前部に取り付けられたセンサーが前方の車や |vvj| hpe| xvy| wqo| zap| fhu| rbk| dum| ixg| pug| gmy| ghg| qjq| atu| cwr| sss| pim| itq| ywz| hqy| vfu| rru| yaz| qcr| dkn| mef| yew| ymi| pde| utn| qkm| uuy| qtu| eja| mhl| brr| zmy| tda| ltm| cmb| ktp| mul| jmk| ayb| nvg| yqt| bzg| soj| rul| peu|