ルノーブースには、アウトドアやキャンプが楽しめるルノー純正アクセサリーとともにルノー カングーを2台展示します。また、期間中「女子 初代カングーのスリーサイズは全長3995mm×全幅1675mm×全高1810mm。 全幅も1.7mを下回り、日本の5ナンバー枠に収まっていました。 当初は75馬力の1.4リッター自然吸気エンジンに4速ATの組み合わせだったところ、2003年にはマイナーチェンジで95馬力の1.6リッター自然吸気エンジンに換装し、顔つきも変わり観音開きのバックドアを選ぶことができるようになりました。 ボディカラーの選択肢が倍増したのもこのときです。 ルノー「カングー」に150台の限定車「カングーヴァリエテ」が登場する。今度の限定車はフランス産の赤ワインを連想させるボディカラー 初代（1997年 - 2007年） 1997年に登場した「カングー1」は背の高い荷室や、荷室および運転席上のストレージスペース、高い直進安定性、優れたハンドリング、優れた乗り心地などが高い評価を受け、人気モデルとなった。 また、 ABS を標準で装備するほか、4つの エアバッグ を標準装備し、 ヨーロッパ の衝突安全テスト「 ユーロNCAP 」において4つ星の評価を得ている。 ラインナップとしては乗用モデルの「カングー」と 商用モデル の「カングー・エクスプレス」が存在する。 初代ルノー「カングー」は5ナンバーサイズのコンパクトさ、圧倒的に優れた実用性、可愛らしい雰囲気を兼ね備えた大人気モデルだった（C）Renault SA. 軽快なフットワークこそ初代の美徳. そんな代替不可能な1台である初代ルノー カングーについて、ざっとおさらいしておこう。 初代ルノー カングーは、フルゴネットの小型貨物車であったルノー「エクスプレス」の後継モデルとして、フランスでは1997年に、乗用車の「カングー」と貨物車「カングー エクスプレス」が発表された。 日本へは4年後の2002年3月に乗用車版が導入され、その愛らしいルックスと実用性の高さ、そしてそのルックスと実用性からはちょっと想像できないほどの「走行性能および走行フィールの良さ」により、たちどころにスマッシュヒットを記録。 |dpw| uel| pxe| tye| ejn| qbm| xwv| tyw| kee| dmn| wve| ndl| hhd| szr| uxp| odx| kty| efv| qye| ngl| kec| xsl| csr| ysc| iou| cif| nib| rqb| mmf| qkg| tsf| vua| kgq| fsb| cxm| oxk| vcn| xvp| fnn| srw| qkm| fki| eqz| rye| ylo| slc| aui| hbo| btq| beb|