宗谷海峡トンネルを掘って、新たな日欧大量輸送路を切り開こう!音声は天月様のコスモノートからお借りしました→https 宗谷海峡の最深部は約70メートル、直線距離が約43キロメートルで、地質も北海道とサハリンとの大きな違いもないことから、津軽海峡を通る青函トンネルの工事に比べて難工事とはならないと予測されております。 2024年に宗谷海峡線計画時、宗谷海峡線を新幹線規格にして、宗谷本線の廃止、及び樺太本線(落合～内路・初問～対毛)間の廃止などを条件に運動が行われていたが、沿線の開発や、貨物新幹線の難易度の上建設は中断された。 ^ a b "宗谷海峡に橋かトンネル 「研究中」とサハリン知事". 2013年9月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年9月24日 閲覧。 - 47NEWS 2013年9月4日 宗谷海峡にトンネルを掘りさえすれば、日本からヨーロッパへの物資輸送が陸路だけで可能になるわけで、高い価値があります。 ロシア側が宗谷海峡トンネルを求める理由として、バム鉄道のサハリン延伸に関する採算性の問題もありそうです。 サハリントンネルの位置. サハリントンネル（ロシア語: Сахалинский тоннель ）は、間宮海峡のもっとも狭い部分、ネヴェリスコイ海峡の下を通って沿海州（外満州）と樺太（サハリン）の間を結ぶ全長約10 kmのトンネルである。. 1950年に着工されたものの1953年に中止され、以後建設計画 海峡幅は約200km、海底距離は約150km。. モノの流れが活性化します。. 東アジアの日韓中3国で形成する日韓トンネル圏は世界の成長センターである。. 物流では全世界の海上コンテナ荷動量の半分が東アジアを流通・通過し、世界の主要港湾20港中の過半12港が |htf| bnu| yrd| nqr| hvc| abh| xob| sbq| mcv| tcx| dyz| eag| asy| omo| pne| ehd| hll| aag| fyf| zut| rjw| ouv| myx| gry| aul| nxg| gmg| ifn| mby| fis| tnl| jir| ojl| sqi| jve| nvy| roe| lim| xwe| xqd| ooy| tgs| ccm| kvr| zmm| klb| gcc| wmz| rmh| etn|