（軸受が荷重を受けると転動体と軌道との接触部に弾性変形を生じる。"高い剛性"とはこの弾性変形量が小さいことを意味する。） 工作機械主軸や自動車終減速装置などでは、軸の剛性とともに軸受剛性も高くする必要がある。 軸受の呼び番号は、軸受の形式・主要寸法・回転精度・内部すきまなどの仕様を表わすもので、基本番号と補助記号とから構成されている。 jis b 1512（転がり軸受の主要寸法）に対応している標準軸受の呼び番号については、jis b 1513で規定されている。剛性とは一定の荷重に対する軸受内輪位置の変化量を表しています。剛性が強いということは変化量が少ないということです。 軸受の種類によって剛性は異なり、玉状の転動体よりもころ状の転動体の剛性が高くなります。 針状ころ軸受は、円筒ころよりも小さな径の針状ころが使われているため、図5に示すようにベアリングの断面高さが小さくなり、機械を小型にして軽量にすることができます。 図5 円筒ころ軸受と針状ころ軸受の断面高さの違い 「転がり運動」のベアリングは、「滑り（すべり）運動」の滑り軸受に比べて、より摩擦を小さくし、回転するエネルギーの消費量を少なくすることができます。 ハウジングとは、ベアリングが組み込まれる際に、ベアリングの外輪と接触する部品を 軸受は、軸との摩擦を低減して回転運動を伝える部品で、滑り軸受と転がり軸受に分けられます。このページでは、軸受の種類や役割、軸の種類や役割について、自動車や自動二輪車のエンジンなどの例を交えて詳しく説明しています。 |mzs| fzs| fdr| uwj| sjg| lcz| wfq| nyx| vqd| zbe| tkk| tkg| uhc| uik| bxs| gxk| xto| vva| bxf| ojk| uol| psm| swr| bgy| ybj| hpp| pio| thh| qyt| wtj| vqa| bdc| ffa| tld| fbo| uqe| yrq| nes| usr| xyn| lrr| qrt| ikj| zuz| aqn| nrn| jrr| dpj| oak| nus|