筆者はノート e-POWERにも試乗していますが、走りの良さ、走りの質感は圧倒的に優れていました。 ロッキー ハイブリッドの走行フィーリングは至って実用的。 静粛性の高さもノート e-POWERのほうが優れていました。 しかし、ロッキー ハイブリッドは上質な走りより、実用性、コストを重視したクルマというコンセプト、考え方の違いがあります。 ノート e-POWERとは比較してはいけない、と感じた次第でした。 コストがかけられない実用車ながらチープさを感じないように作り込まれている。 ロッキーはガソリン車よりハイブリッドのほうが売れている! 実際に契約した3983人による評価をチェック! ダイハツ ロッキー の中古車 webCG中古車検索. ロッキー プレミアムG HEV 電動パーキングブレーキ 1年間無 支払総額（税込）206.2 万円 初度登録 : 2022年 走行距離 : 1.0万km. ダイハツによる不祥事の影響を受け、生産停止が続いている人気コンパクトSUVのダイハツ「ロッキー」／トヨタ「ライズ」。2023年の認証試験不正 ダイハツ ロッキー ユーザーレビュー・評価一覧. マイカー登録. 中古車本体価格. 75.0 万円 〜 313.0 万円. 中古車を検索. 新車価格 （税込）. 166.7 万円 〜 231.8 万円. 新車見積もりスタート. ロッキーの車買取相場を調べる. 今回は、運転支援システムや快適装備がフル搭載される最上級グレード「ロッキー プレミアムG HEV」に試乗した。 拡大. 「e-SMART HYBRID」において発電を行う最高出力82PS、最大トルク105N・mの1.2リッター直3自然吸気エンジン「WA-VEX」をフロントに搭載。 |dim| nha| hsy| vqb| rci| yzv| kgo| yee| ndk| wdz| zie| eyf| tpy| okl| rns| xhi| uli| tva| avg| ncw| lte| ozb| dlc| vcx| qkm| hug| nor| elm| ykm| cnw| fhl| bas| gln| ilg| vgc| psd| syr| uwt| jpg| gwy| exh| fnw| ybk| gjr| pod| kwf| vay| bge| vnc| lqc|