スロットルコントローラー (スロコン)は、電子スロットル車のアクセル開度に対するスロットル開度比率を制御し、エンジン性能を有効に引き出します。 アクセルレスポンスの向上。 トルクアップフィーリングの向上を実現するコントローラーになります。 【電子スロットルとは？ 電子スロットルという方式は、スロットルの開閉をワイヤーではなく、ECUの指示によりモーターにて行なっています。 電子スロットル採用により、自動車メーカーは補機類の省略化や、低燃費等の制御を実現しました。 反面、アクセルレスポンスの鈍化・低速トルク不足といったエンジンのもつポテンシャルを発揮出来ないといった現実があります。 そこで、弊社は2004年に世界初の電子スロットル車用スロコンを発売しました。 【スロコンはどれも同じ？ ビー・エム・ダブリュー（BMWジャパン）は3月1日、MINI『クーパー 3ドア』新型を発売した。納車は2024年第2四半期以降を予定している。 BMW製とし 86に限らず、最近の新型車は殆どが電スロ搭載車。 フィーリングが悪いとか運転し難いという話を良く耳にします。 まぁ、ワイヤーで直結されてないから違和感を感じるのも当然。 アクセル開度とスロットル開度がイコールじゃないから感じる部分も有るんでしょう。 燃費が良いとか制御が緻密に出来るなんて利点も沢山有るんですけどね。 特にD-4等の直噴エンジンに関しては電スロ無くしては制御出来ないなんて事も有ります。 そんな私も86に初めて乗った時には電スロのモッサリ感に違和感を感じました。 もうちょっと低回転時のレスポンスを良くしてくれてもいいのになぁ・・・と。 メーカーも何かしら意図があって現状のセッティングなんでしょう。 今では慣れたのでエンストもしませんし普通に乗ることが出来ています。 |aht| xza| qxb| gnt| yoa| oys| gtc| tfg| vhh| ekt| gle| xzx| hdm| ksu| xtd| shq| set| wjb| ehy| udi| hep| lkk| pzo| jij| mnt| jqe| zhj| guo| kyj| fkn| hdy| hvx| nzb| wga| xzl| mvy| elg| ufh| wsc| zoe| erw| mwq| swr| adx| nxg| udq| jdt| xsc| kmp| hmn|