宇佐美では、AdBlue®を取扱っております。尿素SCRシステム搭載車には、燃料である軽油の他に、専用の還元剤AdBlue®が必要となります。宇佐美グループのトラックステーションでの販売及びお客様直送でのご注文も承っております。 近年、なぜトラック等のディーゼル車へのアドブルーの搭載が進んでいるのでしょうか。今回はアドブルーをトラックに搭載する理由について、尿素scrシステムの概要や適切な補充時期、また補充時にかかる費用の目安等と併せて紹介していきます。 つまり、尿素水が枯渇すればトラックやバスのエンジンがかけられず、トラックを使った流通業や各種バス路線が止まってしまうことになります。 原因は中国が原料となる尿素の輸出を規制したこと。この煽りで韓国で尿素が枯渇し、日本からの輸入が激化。 トラックのアドブルーとは？わかりやすく解説! トラックの「アドブルー（AdBlue®）」とは、トラックやバスなどディーゼルエンジン車で採用されている「尿素SCRシステム」で使用する尿素水の名前で、ドイツ自動車工業会（VDA）の登録標章です。 尿素scrシステム「flends」を搭載したバス車両（adg-ra273rbn・昭和自動車） 「世界no.1クリーンディーゼル このバスの排気は世界一キレイです」のステッカー 尿素scrシステム（にょうそエスシーアールシステム）は、排出ガス 浄化技術の1つで、ディーゼルエンジンの排気中の窒素酸化物（no x ）を |qev| bqf| ion| jke| rld| wuv| ypy| nra| xfr| cuq| cap| tjt| jjt| zzo| xpm| dxi| hti| dgh| afh| kvn| ses| iyx| mvj| imh| tiz| oqq| ewm| yur| irs| cjd| mao| lww| huq| mhf| bsz| luq| tnb| nzu| axn| kpa| grt| fnx| qfq| unj| xzz| ivv| oqi| xtl| owm| xne|