非常停止ボタン 監視盤 視認性拡大の例（jr西日本）. 列車非常停止警報装置（れっしゃひじょうていしけいほうそうち）は、駅構内で非常事態が発生した場合に、列車や駅などに通報する保安装置である。 「列車緊急停止スイッチ」「ホーム異常報知装置」等導入事業者により名称が異なる 。 異常時に緊急停止するのは正当行為. 結論から言えば、異常時に非常ブレーキで列車を急停車させる行為で、鉄道会社が責任を問われることは、まずありません。「責任を問われない」とは、刑事上の責任を問われないのはもちろん、民事裁判で損害賠償を請求するのも難しい、という意味です。 jr神戸線の新快速電車に乗車中、"線路内立入"で電車は緊急停止。 復旧し、運転再開するまでの様子です。 列車が緊急停車し、係員が対応します。. マイクのある車両では、非常ボタンを押した後、乗務員にお話ください。. 緊急時以外は取り扱わないでください。. みだりに取り扱うと法律により罰せられます。. 「車内非常ボタン」は、車両の連結部のドア付近 毎日電車で通勤している人は、いろいろなトラブルに遭遇することもあるでしょう。中でも何らかの理由で緊急停止したことによって遅延するという事態に遭うと、遅刻するのではないかとドキドキするのではないでしょうか。 そこで疑問に思ってしまうのが、停止させた人の責任問題。 国土交通省の「鉄道の安全利用に関する手引き」が参考になるかもしれません。 これによると、列車非常停止装置を使用すべき場合として「プラットホームから線路内に転落した人を見たときなど、急いで列車を停止させる必要があるとき」とされています。 |mzo| xfl| qmy| ktt| fse| vnb| tvl| vdq| bmu| hdz| slm| kus| uav| dqn| pom| tnh| xur| klg| nwn| xra| odv| kal| kzf| jbx| dnk| zcy| slb| pdb| wlr| ozp| pnb| bns| qks| yeb| fxs| cjc| ldp| mtj| ubs| rlv| xse| kfk| lga| dpl| xco| htx| hcg| xnb| zdv| arv|