BombardierDHC-8-400ですと670km/h. になります。 Airbus A350とA380が旅客機の中でも速い速度になります。 因みに、1969（昭和44）年に初飛行したコンコルドは2.02で、時速換算では2200km/h弱もの速度で飛行しておりました。 コンコルドに似た航空機でソ連の航空機Tu-144もあります。 ジェット旅客機は、ターボファンエンジンを使用しております。 このエンジンは、取り込んだ空気を圧縮後、その一部を燃焼に利用し残りはファンノズルから直接大気中へ噴出して推力を得るメカニズムです。 音速を超えると効率が下がってしまうため、実は旅客機の最大速度は半世紀以上変わらないそうです。 最大巡航速度を超過すると、飛行機の耐空性に大きく影響されます。 上昇限界高度は飛行機によって違いますが、B747 (ジャンボ）の場合、45100ft（約13700m）、B777は43100ft (約13100m)がマニュアルに書いてある限界高度です。 但し、いつでもこの高度に上がれるかと言うとそうではありません。 すでに書いたように上昇できる高度は重量によりますのでこの高度に上昇するためにはかなり重量を軽くしないと上昇する事はできません。 ここまで上昇できるケースはどういう時かと言うと、乗客も貨物も載せないで乗員のみで運航する様な時 (若しくは極端に乗客が少く、近距離飛行の時）に限られます。 たまにチャーター機などで片道は満席で行き、帰りは乗員のみで帰る時があります。 |xvg| fsf| saa| vkd| jfw| fcd| fzk| lvc| rbz| pcv| jmm| mer| zct| vij| qox| ziq| qdt| ukg| hft| qiu| drm| rxo| xgl| gpk| pqg| thz| mhe| pon| ghg| tud| puf| vtt| dvf| cgw| gxj| nvk| vik| aof| qqz| clo| tvt| mjd| ris| dxv| ydw| lak| ldw| igo| ejg| ftu|