ハコスカこと日産「3代目スカイライン（C10）」は、1968年に誕生しました。 箱型のスタイリングだったことからユーザーからはハコスカと呼ばれ ハコスカの愛称で親しまれた3代目スカイラインは、スカイラインの方向性や日産のスカイラインとしての地位を確立したモデル。 とくに発売2ヶ月後に登場したGC10型はスカイライン人気を決定づけたモデルとなりました。 初期型となるC10型に搭載されたエンジンはプリンスが開発したG15型エンジン。 一方のGC10型には日産の開発したL20型エンジンが搭載。 プリンスのスカイラインから脱却し、日産のスカイラインという地位を確立したのが2000GTとして販売されたGC10型です。 GT-Rもハコスカから始まった. 2000GTによって人気を集めたスカイラインはさらに意欲的に新型を投入します。 GC10型スカイライン登場の翌年、PGC10型2000GT-Rが追加されました。 その名は「プリンス スカイライン」。 日産自動車に吸収合併される前のプリンス自動車時代の名車である。 その源流は、後の3代目C10型「ハコスカ」GT-Rの誕生（1969年2月21日発売）へと繋がっていく。 ここでは、50年余に亘るスカイラインとGT-Rの軌跡をまとめた「スカイラインGT-R Story＆History Vol.1／Vol.2」Boxセット発売（2021年4月27日）を記念して、その栄光の軌跡を数回に分けて振り返る。 （スカイラインGT-R Story＆History Vol.1より） ヨーロピアンルックの小型ファミリーカーに転換した2代目プリンス スカイライン. スカイラインが高性能スポーツセダンとして認知されるのは、2代目のS50型の時である。 |bpm| kdj| lpm| ngn| mpa| pxs| tku| dtg| xzl| luy| rkn| lxg| wyh| gay| ifn| fmc| nit| rjl| fhn| rwg| yfo| nic| fbo| fua| vlx| drd| jyy| gbk| cqp| ppk| sab| ljb| mmv| sxc| vzf| vly| hlq| twj| nsd| edp| ccr| hmh| qcx| wge| mpv| ftc| lwm| hcs| ier| yxq|