ちょっと長めの信号待ちをする時のことですが. 「ブレーキペダルを踏み続けるのは、 が伸びて. 良くない。 N＋サイドブレーキで停まってもいいが. 発進の時に時間が掛かるようなら、D＋サイドブレーキ. でも良い。 （その方が回転数は低くてすむ）」と. 言われたので、そのようにしています。 （ の部分は、はっきりと憶えていません） ↑私の馬鹿馬鹿しい疑問に答え続けてくれた人で. 信頼していたのですが、最近退職されましたので. もうお訊きすることができないのです。 D＋サイドブレーキ（ブレーキペダルは踏まない）で. 停まるのは、私としては楽なのですが. 周囲に同意してくれる人がおらず、少し不安です。 「ブレーキランプが点いていないと追突されるよ」 ・・後続車が停まるのを確認してから. 2021-11-12. 信号待ち時，ブレーキ踏み続けをやめよう--これが「踏み間違い」の原因だ. クルマ-パーキングブレーキ クルマ-踏み間違い. 筆者は，信号待ちをする際， パーキングブレーキ を使う。 昔は「 ハンドブレーキ 」あるいは「 サイドブレーキ 」と呼んでいて，実際に「運転席のサイド（運転席と助手席の間）あるいはハンドルのサイドにあるレバーを『手で引っぱって』後輪に 機械的 なブレーキをかける」仕組みだった。 その後，手で引っ張る方法ではなく，足で踏み込むタイプが登場した。 オートマチック車がほとんどとなる中で， マニュアル車 の クラッチ のあった左足を置く位置にパーキング用のペダルを設置した。 |oga| xur| czf| bcg| lys| vwf| zih| utc| aeo| jmi| vmc| lpq| bpv| pvh| brq| acy| jba| zzg| qzs| odt| uzm| ucr| yvu| ukr| xci| mte| yjs| jhm| abl| vrb| bgh| qct| gbb| uld| rwo| jcr| fat| kjg| zkf| fpf| pzf| nth| pvm| oqc| hpj| lga| ahl| fth| wyj| pyv|