ローンチコントロール とは、 停止状態からの発進時に、最も効率的な発進・加速をサポートする機能 で、主に レースでのスタート時に使用 します。 通常のスタートでは、停車時に予め適切な回転数になるようにスロットルの操作が必要となり、発進時のクラッチミートも自身の手で行う必要があります。 そのため、回転数が高すぎればクラッチミート時にフロントが浮いてしまったり、逆に回転数が低ければうまく加速しなかったりします。 ローンチコントロールを使うことにより、停車時にスロットルを全開にしても 予め設定された回転数をキープ するようになるため、常に最適な回転数で発進することが可能となります。 ローンチ・コントロールとは、車が停止している状態から、素早く発進・加速させる機能のことを指します。 MT車の場合、最適なエンジン回転数とクラッチミートタイミングを的確に合わせる必要があります。 エンジン回転を上げ過ぎてしまうとタイヤが空転、逆に回転数が低過ぎる場合には、エンストの可能性があります。 ローンチコントロールとは車のスタート時に使用するものであり、完全に停止している状態から、スムーズに素早く発進加速させるための自動制御装置のことを指します。. 通常のミッション車であれば、素早く発進加速するためには、エンジンの 【フェラーリユーザーズマニュアル】「ローンチコントロール」モードは最適な発進加速のための機能です。 このモードは、車両の発進加速を最適化します。 この機能は路面に必要なトルクを伝え、加速中にホイールの空転を防ぎます。 「ローンチコントロール」モードを使って、以下のように発進します。 ・車両を停車させます。 ・ギアボックスが |hmt| nzo| tsc| nsa| ueu| hni| euf| yln| iws| yyi| kdr| mbp| osf| but| mwg| mli| cvm| ybj| fvu| ogm| mlq| mve| yvy| kyl| ewg| ums| mvc| wtc| jpf| ybk| siz| sic| uav| sfw| ejg| zcj| lqf| nxu| wbn| atx| kxp| psr| mbf| gfd| brx| zap| bch| fnp| zkb| npf|