ルノー ルーテシア 新型
ボディ・サイズは、「ルノー・トゥインゴ」とルーテシアの中間くらいで、全長×全幅×全高=3.92×1.77×1.50m。 新型ルノー・カングーに
新型ルノー・ルーテシアに、日本で試乗。5代目の上位グレードは、先進運転支援をフル装備。adasの使い勝手は、国産コンパクトカーと比べても魅力的と、レポートされています。走りの評価は、意外な発見がありました。
ルーテシアでは最後のピュアエンジンモデルとなる特別仕様車 ルーテシア インテンス エディション フィナル登場。ルーテシア インテンスをベースに、Bose® サウンドシステムや360°カメラなどのプレミアム装備、レーンセンタリングアシストを追加。新色グリ シスト Mをラインアップ。
RENAULT LUTECIA E-TECH HYBRID / ルノー ルーテシア ハイブリッド👇アルカナの内外装動画はこちら👇https://youtu.be/BRu_ZinrVD0👇
ルノー ルーテシア 新型 注意したいのは後席の居住性だ。 前述の通りドライバーを前後輪の中間に座らせたこともあり、後席の足元空間が狭まっ
ルノーは4月18日、コンパクトカー『クリオ』(日本名:ルーテシア)の改良新型を欧州で発表した。大型化されたフロントグリルはチェックパターンとし、最新の「E-TECH」ハイブリッドを用意する。エッジレスディスプレイは7~10インチのエッジレスデジタルディスプレイを搭載する。
5代目になったルノー「新型ルーテシア」を語り尽くす「30のポイント」. この11月に日本でも販売が開始された、5代目ルノー「ルーテシア」は罪なモデルである。. というのも、価格、走り、デザイン、上質さ、使い勝手など、クルマのインプレッション記事
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