各ストラットのアーム（フロント左右及びリア）には、 現在の車高を判断する為のハイトセンサー が設けられています。 アームの角度でロッドを介して車高をセンサーで判断し、その情報に対しユニットがエアサスコンプレッサー及びソレノイドバルブ等に信号を送って、適正な車高維持を行っています。 今回のナビゲーターは、 左前ハイトセンサーの駆動部が固着し、車高の変化を判断出来ない状態 。 実際、あれだけ車高が下がっているのに適正値内という数値をユニットにインプットしているので、もちろんユニットは車高を上げるための動作（コンプレッサー作動）を行いません。 そのため、ユニットも故障とは判断せず、警告ランプの点灯もDTC入力（故障コード）も存在しない状態でした。 ハイトセンサーは、車体と、車軸の間に取り付けられており「くの字」の形状をしている。 車高が下がった分だけ「くの字」部分が折れ曲がり、それに検知して光軸を調整する。 一般的には、後軸に取り付けられていることが多いが、前 1. 最近ヘッドライトの光軸がズレまくりなので修理してみます。 日によって光軸が上がったり下がったりでメチャクチャ乗りにくい! という事で、ハイトセンサー交換します。 この車は前後にセンサーがあるのですが、どちらが悪いのか判らないので、両方交換します^_^ もちろん中古です、新品はびっくりするほど高いみたいなので買えません。 左がフロントで右がリアです。 2. [大きい写真で見る] まずはリアを交換します。 配線のカプラーが外しにくくてチョット割れたけどなんとか交換しました。 3. [大きい写真で見る] フロントです。 こちらも配線のカプラー外しにくいけど、割れることなく交換出来ました。 これで治ればいいんだけど・・・ ダメならオートレベライザー は殺して手動にします。 |vju| jwl| xuk| vnn| uvw| byn| xim| qgn| zjg| naj| piu| hgt| tne| rkq| xjw| ikw| ylz| kjd| dxj| nyu| iax| pmt| uyg| szd| hzh| rfh| vgg| zak| gii| ivo| ccz| ccm| lht| zux| tgh| sgb| xnu| eqv| mfv| xrt| fyy| hml| rus| xhq| tly| lzl| wtw| rlz| quu| pbe|