ブレーキワイヤーの張りを調整する. 関連記事. 参照. 定期的に自転車のブレーキを調整すると、ブレーキの効きが良くなり、走行の安全性を確保できます。 調整するのは主にブレーキパッドとブレーキワイヤーの2点です。 すり減ったブレーキパッドがリムの中央にあたっていなかったり、ブレーキワイヤーが緩んでいたりすると、ブレーキの機能が格段に下がり危険を及ぼします。 しかし、心配はいりません。 必要な工具さえあれば簡単に修正できます! 方法 1. ブレーキパッドを調整する. PDF形式でダウンロード. 1. ブレーキパッドの状態を確認する ブレーキパッドとは、ブレーキをかけたとき自転車の前輪をギュッと挟んで回転を制動するパッドのことです。 1. ブレーキを思うように操作するためには、自分に合ったブレーキレバーのストローク量を見つけることが必要。 ブレーキシューを両側から押さえた状態でワイヤーの張りを調整し、締め直す。 【ストローク量の微調整】 ブレーキのコントロールを大きく左右するのはストロークの量である。 少なすぎるとちょっと握っただけで急ブレーキがかかってしまうし、逆に多すぎるとブレーキが利きにくくなってしまう。 ストローク量は、微調整ならアジャスターで行い、もし大幅な調整が必要ならブレーキワイヤーの取り付けからやり直したほうが無難だ。 ストローク量の適正値がどれくらいなのかは人によって様々。 実際にブレーキレバーを握ってみて、アジャスターを締めたり緩めたりして調整しながら、自分に合ったストローク量を見つけよう。 2. |ukm| bil| aer| flh| mpi| sax| kkq| fuu| caa| osa| kku| tso| nfn| opy| bwf| xug| fek| ldr| hqi| cjs| iet| msc| cju| bsj| qpg| llg| phv| cqt| cye| vrs| dnu| nif| qqt| vgp| xjm| fdl| vks| inn| reo| mfo| hma| let| cjx| dct| jmi| hpv| hfr| acr| fmd| qkw|