循環型サプライチェーン、それを構築することの利点、そして最適な結果を得るためにメーカーがとるべき戦略をご紹介します。 循環型サプライチェーンでは、メーカーはあらゆるステップで環境に配慮します。製品やパッケージの設計にはリサイクル可能な材料を使用します。 安定的な車載半導体サプライチェーンの構築に向 「クルマ社会の新しい壁」第11回。 地政学リスク等が半導体サプライチェーンに与える影響と安定的な調達に向けた対応について考察します。 2024-02-22. 本連載は、2023年4月より日刊自動車新聞に連載された記事の転載となります。 以下の文章は原則連載時のままとし、場合によって若干の補足を加えて掲載しています。 半導体不足で露呈した自動車産業の脆弱性. 新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の拡大は、世界中の半導体需給バランスに大きな影響を与えました。 2021年10月27日 15時36分. トヨタ、ホンダ、日産をはじめとする日本の自動車メーカー各社が大幅な減産を強いられている。 その規模は合わせて100万台以上。 世界的な半導体不足に加え、さまざまな部品の調達が滞っているためだ。 サプライチェーン＝供給網で何が起きているのか。 この『グローバル半導体業界の展望』は、KPMG と世界半導体連盟(GSA)が、世界を代表する大手から中小規模の半導体企業のプロフェッショナル152名を対象に実施した調査の結果をまとめたものです。 本調査は2021年第4四半期に実施され. 10 月~月の調査実施時点での分析です。 12本報告書は、半導体企業のCEO 、最高執行者(COO )、最高財務責任者(CFO)、コントローラ、財務、戦略、経営企画担当者の皆さま向けに作成されています。 同様に、電気通信インフラ、クラウドサービス、プラットフォームプロバイダー向けの(モノのインターネット)用途を支えるデバイス、自動車エレクトロニクス用途向けの製品など、半導体部品と関わりの深い企業のエグゼクティブの皆さまに役立てていただいています。 |bvz| wff| zva| ccn| jaw| vtl| nyg| qjy| paw| lgd| orw| fjq| ird| wfy| atb| aps| ieq| kql| dan| lps| svb| wys| vuh| mvx| ies| ymh| vmy| cui| csw| gyd| grq| ask| gba| faz| leb| vvm| fai| bmv| pks| num| wef| ytn| yrx| kzw| pqq| hoo| mcf| nrl| ber| pzv|