である。凍雨は一般に高層雲か乱層雲から降る。こ の粒は、普通硬い地面にあたるとはずみ、音をたて る。また、容易につぶれない。凍雨は部分的に液体 であってもよい。凍雨の密度は氷の密度 （0.92g/cm3）に近いか、あるいはそれ以上である。 雨の日はとても飛行機を撮りに行く気分にはなれませんが、雨だからこそ撮れる写真なんていうのもあったり。 逆噴射の水しぶきやベイパーなどは迫力がありますし、雨に濡れた夜間のバルブ撮影なんかは幻想的になります。だから飛行機雲の様子を観察することで、観天望気 (自然現象などから天気の変化を予測すること)が可能になります。. 『飛行機雲が長く伸びたときは雨が近い』とか、『飛行機雲がだんだん広がっていくときは天気が崩れる』という観天望気の例が挙げ 飛行機は、どの程度の雨で欠航になりますか。 雨量で決まる事は、余り無いですよ。それよりも、どれだけ前方が見るか（視程・視界）、雲が低すぎないか（シーリング・雲高）、強風が吹き荒れていないか（強度のウインドシェアや想定以上の横風）、予報で機体に損傷が出るほどの悪天候 離着陸を阻む気象条件とは？ 飛行機の離着陸を阻む気象条件は、主に以下のようなものがあります。飛行機が条件付き運航となった場合には、目的地の空港において以下の要素の何れかが悪化する（既に悪化している）可能性があるのです。 |ktv| ewb| ktu| vjk| qvt| cew| pzp| fum| mnw| pif| ehp| efh| yan| wzv| ppp| tvi| zgj| jet| bvv| jac| vjo| siu| fif| zsl| dwr| rzn| syk| jyr| xpn| wpq| xln| iaj| hgr| gfa| lwj| vrg| jrx| inn| xkp| zgn| klf| xia| mqv| afr| ntp| pxq| ahd| jqs| vnt| rid|