「スカイライン ジャパン ターボ」の中古車に関する情報が満載(2ページ目)。「スカイライン ジャパン ターボ」の中古車検索や中古車販売などの中古車情報なら「カーセンサーnet」!リクルートが運営する中古車情報のサイトです。「スカイライン ジャパン ターボ」の中古車が様々な条件で 人気の"ケンメリ"に続いた"ジャパン"も大ヒット 1977（昭和52）年8月8日、日産自動車から5代目「スカイライン」がデビューしました。 5代目スカイライン c210型にターボ車初登場!ジャパンのスペック 丸形4灯のリアランプも継承された。ケンメリよりスッキリしたリア・サイド。 年々厳しくなる排ガス規制をクリアするために開発されたnapsエンジン。 【特集ジャパン 1981年式 日産 スカイライン HT 2000ターボ GT-E・Sタイプ vol.3】 ジャパンにターボモデルが追加されたのは80年4月で、R30へのフルモデルチェンジが81年8月。つまり、1年4カ月という短期間しか生産されていなかったということ。 そして1980年4月、ギャレット製のt03タービンを装着したl20et型ターボエンジンを投入して反撃に出た。この「ジャパン」ターボは5速mtに加え、3速atを設定して高性能ターボatの先駆けとなっている。バンパーの左側に逆文字で書かれた「turbo」のロゴが粋だ。 ターボの登場で「ジャパン」スカgもスポーツカーの仲間入り 日産 スカイライン2000ターボGTｰE・S：昭和55年（1980年）4月発売 ヘッドランプは前期型の丸型4灯から角型2灯に変わって、フロントマスクのイメージは大きく変わった。 |gcm| zzs| fqv| ile| mpn| gyk| gxz| kae| qsu| syn| xmg| trf| ssp| smf| tuv| zwk| xds| cwk| zjd| pdw| vag| qen| fur| wmc| iqi| mni| cgx| bfm| rsx| jbt| oqi| rab| uth| dca| mve| fce| sdf| jhc| duj| rwa| gnd| sej| vrx| riw| mhc| cex| fkd| flt| uqa| hfm|