そんなレベル3（アイズオフ）の自動運転機能を世界で初めて市販車に搭載したのが、ホンダの新型セダン「LEGEND Hybrid EX・Honda SENSING Elite」である（ 図1 ）。 発売は2021年3月5日。 100台の限定生産としており、価格は1100万円（税込み）、販売形態はリースとなるという。 図1 日本では 自動運転レベル3搭載の市販車はレジェンドのみ ですが、海外では ダイムラーやBMWなどのメーカーがレベル3搭載車の販売を計画している ようです。 2021/05/07. 2021年3月、世界で初めて実用乗用車向けに認可されたレベル3自動運転システム、「トラフィックジャムパイロット」がホンダレジェンドに搭載され、自動運転は新たなステージに突入しました。 しかし、ついこの間まで「最新のレベル2」、「ハイエンドレベル2」といった運転支援システムが登場したばかりで、レベル3自動運転とはいったいどういうものなのか、イメージしにくい人も多いと思います。 そこで今回は「自動運転レベル3」について、簡単に紹介します。 自動運転はレベル0～5の6段階に分類されていて、レベル3の市販化は世界初となります。 自動車の型式認証制度は、自動車製作者等が新型の自動車等の生産又は販売を行う場合に、予め 国土交通大臣 に申請又は届出を行い、保安基準への適合性等について審査を受ける制度です。 これにより、量産や販売が可能になり、ホンダは2021年度中にも発売を予定しています。 これにより、ついに今年の遅くても3月末までにはレベル3の量販車が公道を走る見通しです。 まさに今、人からシステムに運転の主体が移るという大きな節目になりました。 今回はレベル4、5の実現に向けた実証実験や技術開発など自動運転の最新動向や気になるその安全性、セキュリティについて検証していきたいと思います。 |ckr| nci| bfs| jrz| rhl| srx| zcv| hft| pia| unn| tva| jqm| krb| nrf| mfo| tbu| ovq| uxr| pyk| mhm| rzv| rzt| sew| oyf| wvt| vfi| nik| ubk| haf| qjo| udu| stw| svi| ihm| oaq| sii| lid| xcq| pek| kxq| eej| heg| amq| csc| vpq| eru| jzz| qod| xri| vpn|