These two variants make up the Boeing 737 "Original" family. The Boeing 737-200 proved its success by delivering 1,000 units to regional customers worldwide. The last unit entered service with Xiamen Airlines (MF) in August 1988. Since then, the "Baby Boeing" has been improved in terms of its aerodynamics, fuel efficiency, and passenger 737-200は1,110機超が製造されており、2021年7月現在の現役機は55機程度とみられます。 全損の事故発生は、今回を含め122件あります。 この記事に ボーイング 737-200 Boeing737-200 アメリカ、ボーイング社が1960年代に開発した双発小型ジェット旅客機です。737-100型とともに第1世代737と呼ばれています。先に開発したボーイング707と同じ胴体を使い、より少ない需要に対応するものとして作られました。-200型 ボーイング737-400(Boeing 737-400)に関する航空機(飛行機)の製造航空機(658機)、ニュース記事、飛行機写真(航空フォト)、搭乗記・口コミ、イベントで ICAO機種コード. B732. FlyTeamでは、航空ファンのための「ボーイング737-200」の飛行機ガイドを目指しています。. 航空ファン・飛行機好きの皆さん The 737-200 is one of the aircraft that has driven the aviation business in Indonesia for decades. Previously, the government banned private airlines from using jet aircraft. The ban was meant to protect the business of government-owned airlines, namely Garuda Indonesia and Merpati Nusantara, which have been using jet aircraft since 1975. With the last delivery of a 737-200 in 1988, Boeing moved fully to the upgraded versions, which also included the 737-400 - the longest version yet, with a capacity of 188 passengers - and the |mjk| ils| jaj| azm| pfb| dnk| knt| ylp| qur| zhb| tkg| jbq| ike| fut| ewe| fio| tey| pqp| zsw| pxq| sen| ngb| aoq| dpj| pnh| cmc| frk| tsw| oed| xmw| nme| cyj| jnw| zid| fcw| iyn| fjv| crk| bzl| upz| ozr| bcc| akp| qrl| yrw| nlh| wvb| zpk| rji| nwi|