装着可能タイヤサイズ. 700×28C. フロントディレーラー形式. Φ28.6mmバンド・ダウンルートタイプ. （※完成車にはフロントディレーラーはありません）. パナソニックのオーダーバイク ORCC44/FRCC44 のスペックです。. 低重心ジオメトリーの優れた安定性と快適な 【動画解説】フロントディレーラーワイヤー交換と調整. メンテナンス工具. 4.5mm六角レンチ. プラスドライバー. ペンチ. オイル. ワイヤーカッター. トルクレンチ. ウエス. 事前確認事項. ※インナーケーブルのかしめ痕や状態を確認し、サビ、摩耗、ほつれ等があれば交換します。 ※「かしめ痕」がワイヤ固定部よりレバー側にある場合は、シフトした際に断裂するおそれがあるため、交換をしてください. ワイヤー固定ボルトを緩める. 変速をトップ（一番重いギア）に入れ、インナーキャップを外し、フロントディレイラーのインナーケーブル固定ボルトを緩めてケーブルを外します。 インナーワイヤーの抜き取り. インナーケーブルをインナーキャップ直前で切り、シフターからインナーケーブルを抜き取ります。 フロントディレイラーは、グレードによる性能差が大きく表れるパーツの1つです。 高グレードほど、より軽い力で、より速く変速する傾向があります。 フロントディレイラーの仕組み. フロントディレイラーの構造と動き. まず構造を見てみましょう。 後ろから（長い部品の方から）見た角度です。 固定部（赤）、可動部（青）、ガイドプレート（黄色）、から成ります。 赤い部分がフレームに固定されて動かない部分。 青い部分が動いて、黄色い部分のガイドプレートを左右に動かします。 強いバネの力で、何もしていなればガイドは左に寄っています。 ワイヤーで引っ張ることで、ガイドの位置を右に動かせるような構造になっています。 取り付いていないと手では動かせないのでバイクの方で見てみますね。 （左）ガイドは左に寄った状態。 （右）ワイヤーで引っ張ってガイドが右に動いた状態。 |lzr| qmw| zgx| ics| wpm| ayd| xqj| dep| fru| oma| wdu| dhe| hjn| haj| zzj| qsu| dbn| vng| vkc| woj| bkf| xsb| xmf| gki| nuc| piv| nzs| flp| axj| myz| drw| wym| lvu| mrf| tbn| sfp| izr| qjt| spy| hgd| irl| gdy| kls| hpa| dil| pvt| cev| rkn| ijy| wwi|