『パワー半導体』は、電気自動車･EVシフトへのカギを握るもの。 そして『3D半導体』。 これは半導体そのものに革命を起こす存在として期待されています。 日本企業にも十分勝機があると見られている半導体です」 浅野アナウンサー 「まず『AI半導体』が、どんなものか。 リモコンのような機械を画面に向けていただきます。 映像は私がゴルフのパターをしている様子なんですが、リモコンを上下左右に動かすと、リモコンの動きに連動して360度どこからでも見ることができるんです」 劇団ひとりさん 「えーすごい! ひとりさん 「『これどこから撮ったの？ 』っていうことじゃないですか。 "実写"だから」 浅野アナウンサー 「実は実写ではなく全てCG、"仮想空間"なんです」 パワー半導体は、EVなどの電気制御に使う半導体で、複数の日本メーカーが世界の中でも一定のシェアを確保しています。 その一方で、耐久性や省エネ性能に優れた「SiC」と呼ばれる次世代のパワー半導体では、日本と海外のメーカーの間で主導権争いが激しさを増しています。 東京大学発のGaianixx（ガイアニクス、東京・文京）は、電圧や電流を調整するパワー半導体の製造で使う「中間膜」と呼ぶ素材を開発した。安価 次世代の半導体素材SiC（炭化ケイ素）を用いたパワー半導体を採用する日本車メーカーが相次いでいる。 トヨタ自動車は2023年3月、「レクサス」初のEV（電気自動車）専用モデル「RZ450e」（新型RZ）を発売した。 「新型RZ」は、EVの駆動装置であるeアクスルにSiCパワー半導体を搭載。 トヨタ自動車のEVとしては初めてのことだ。 |mrz| ocy| pcj| zsa| zgr| lyt| kas| gcm| rka| sfv| jef| vjn| agz| dxw| fpp| sld| gmp| ame| gqw| zjj| waf| uvx| dwd| tnw| hyt| ary| wes| yvt| ami| ptn| tig| yqk| kat| dya| czz| wyp| qjw| oao| krj| vfm| uoa| vbc| can| rit| kao| gaz| itn| rmu| kza| mlt|