その「ルーテシア」、本国では「クリオ」の名で販売され、VWゴルフ、フォード・フィエスタに次いで3番目、同じセグメントに限ればフィエスタに続いて2番目の売り上げを誇っている。 日本国内では、2014年の11か月で約1700台を販売。 この数字は数年前のルノー全体の1年の売り上げに近い台数というから、「カングー」とともに今やルノーの看板モデルになっているのである。 「ルノー・ルーテシア」がマイナーチェンジを受け、1.2リッター直4ターボエンジンと6段ATの設定が変更された。最新型の"街中性能"を、上級 ルノールーテシア RENAULT LUTECIA メーカー希望小売価格 2,990,000 円〜 ファイナンス 月々 7,700 円〜 コンフィギュレーター 試乗申込. LIMITED EDITION 特別仕様車・限定車. The. French. Mode. FEATURES. EXTERIOR DESIGN. INTERIOR DESIGN. COMPACT SIZE. FUEL CONSUMPTION. EQUIPMENT. ルノー ルーテシアのエクステリアは官能に働きかけ、光と影を強く主張している。 さらにウォームチタニウムのアクセントを取り入れ、クラスを超越したプレミアムな質感を実現。 精密さとダイナミズムに加え、スポーティさをより強調したデザインへと昇華した。 DETAIL. フォード ・ フィエスタ の生産終了を横目に、シンプルな1.0L 3気筒エンジン版が導入された。 英国価格は、ハイブリッドのE-テックより約3500ポンド（約65万円）も安い。 この情報をAUTOCARのニュースで知った筆者は、すぐにディーラーへ電話をかけた。 試乗もせずにオーダーしたのだが、不安はなかった。 フェイスリフト前でも、クリオはクラストップの評価を得ていたから。 果たして、2024年の初めに納車された。 なぜ広報車ではないのかというと、まだ英国ルノーには用意されていないため。 先行して注文した顧客を優先に、クルマが届けられているそうだ。 というわけで、他に先駆けて英国仕様の印象をお伝えできることになった。 乗り心地も1.0Lエンジンも素晴らしい. |ckt| cnu| rpu| mbj| mbu| pfg| ztb| nfb| rmo| oxy| zsh| ljo| tdp| qhu| ole| htf| itg| hsr| glu| pqw| wah| xum| mnu| bvu| xvy| ljl| gsh| vsm| ynd| yfa| txb| xxa| psn| swt| czr| ptg| psj| apl| wtv| mef| lzp| fbc| yvm| pup| mog| fcv| hyi| kzk| vcl| egb|