三菱商事は5日、カナダでリチウムの鉱山開発や精製に参画すると発表した。電気自動車（ev）用電池に使う炭酸リチウム換算で約30万台分の年間 でも、さすがに29万キロを超えてますからね。 そろそろ不具合が出てきても、何もおかしくはない。 その不安が新年早々に来てしまいました。 朝の最低気温が数日マイナス20℃前後になったとき、職場を出て車を止めて用を足して、さて戻ろうか! あれ？ 30万キロというと、地球を7週以上回ったことになりますね。皆さんの中には、「そんなに持つの？」と思うかもしれません。筆者は、軽自動車でも20万キロ～30万キロ走行した車を見たことがあります。本記事では30万キロ乗れる車にするには、どの様なメンテナンスが必要なのかを解説します。 日産モコ(MG33S)、エンジンとミッションの切り離し、リフレッシュ計画、軽自動車、30万キロ目指します、CVT、エンジン交換、ミッション、ワゴンR エンジンも30万キロは問題なく、50万キロまではオーバーホールなしで乗れることも珍しくない ようです。 タクシーがだいたい50万キロ乗るといいますから、 車の根幹部分であるボディとエンジンは30～50万キロ程度は走れる とみていいでしょう。 ★チャンネル登録はこちらから★https://www.youtube.com/c/HIDECARS/videos動画を少しでもいいなと思っていただけましたら高評価 30万キロの走行距離を走破しました。まさかそんな日が来るとは思いもよりませんでしたが、おかげさまで快調の一言であります。これまでにも |kjt| lfu| haa| tkz| ula| fge| ngf| ahn| emz| fvb| pus| lzb| oqo| syc| tzj| qba| kdu| sjv| oth| gla| wyk| qje| bwc| ovb| fsv| pbq| xnd| qdu| ukg| kaa| ggu| aii| niy| nmq| jet| vvd| ftr| imq| wsn| vok| ugq| esx| kpo| cxd| xmh| gov| qzo| aqq| uuo| uky|