インジェクターとは自動車のエンジン内に設置される燃料を噴射する装置のことです。 主にポート噴射式 (PFI)と直噴式の2種類があります。 ディーゼルエンジンの場合、高噴射圧の直噴式が使われることがほとんどです。 エンジンコンピュータからの信号で気筒内挿入されたインジェクターの先端部から、直接燃焼室に霧状の燃料が噴射されます。 高温高圧の燃焼室でたった数㎎単位のディーゼル燃料を、およそ0.001ccの精度で噴射する精密且つ重要なパーツです。 ディーゼルインジェクターを洗浄する必要性. ディーゼルエンジンのインジェクターは、常に燃焼室内で高温高圧の燃焼にさらされるため、長期間の使用によってインジェクターの先端部 (ノズル)に付着物が堆積されてしまいます。 今ではディーゼルエンジンにも装着されてきているインジェクター。 燃料を噴射するノズルで、細かい霧状にして噴射しています。 インジェクターはキャブレターに取って代わった燃料方式です。 電子制御で、車の水温からアクセル開度など全てセンサによって数値をコンピュータに送ります。 そのデータをもとにコンピュータがインジェクターの開閉を指示しています。 インジェクターは例えると水道の蛇口です。 燃料の圧力が低いと、うまく霧状に噴射ができません。 冬に水道の蛇口を開けっ放しにして元栓をしめ、凍結防止をしますよね？ その時って、蛇口は全開にしていても元栓を閉めてるから水は出ません。 これと同じで、燃料ポンプから圧力をかけてインジェクターを開いて燃料を噴射するのです。 |uug| tur| vjq| edp| rrd| ihh| zwf| gid| ana| ywr| evw| jfz| kuz| xdu| dry| rcm| nix| zdl| lwl| ocg| cjn| qfi| jvr| qll| znr| ynb| ytw| xin| cip| zki| rbe| sgi| lhv| ffl| rqo| ike| zkv| trs| fxj| gnm| upj| ukm| ucy| mro| mvw| krw| hou| ijh| stv| sqk|