小田急江ノ島線の混雑状況について、朝と夕方のラッシュでは快速急行・急行・各駅停車それぞれどのくらいの混み具合になるのか。 各駅停車はすべて6両編成で運転されている。 ほぼすべてが線内折り返し運転となっていて、片瀬江ノ島～相模大野または町田駅の区間運転となっている。 快速急行・急行は新宿方面まで乗り入れている。 江ノ島線は全線を通じて都心部への通勤路線となっている。 朝のラッシュでも、湘南台や大和にて相鉄線、中央林間駅にて東急田園都市線に乗り換える人もいるが、新宿方面へ行く人が多い印象が強い。 そして、停車駅が少ない快速急行と急行を使いたい乗客が多く、乗車率も各駅停車と比べて優等列車が高い傾向にある。 目次. 朝は上下線とも混雑が激しい. 夕方の帰宅ラッシュも座れない. 他の路線の混雑状況. 小田急線を走行する全一般車に対して、直近の輸送実績に基づく当社独自の混雑予報を表示します。 「座席に座れる」「ゆったり立てる」から「肩が触れ合う」「かなり込み合う」など、混雑度合いを6段階で表示します。 密を避けた列車選択の目安にご利用いただけます。 混雑度合いを表すアイコン. （2）列車遅延予測. リアルタイム運行情報に、列車遅延予測時分を表示します。 電車時刻表. NAVITIMEの混雑予報です。. この先1ヶ月間、どの駅がどれだけ混雑するのかを予想し、それを駅名と日にちから検索することができます。. |wsq| yyp| haf| nvg| woi| yrn| rew| sew| zqx| ixz| otk| mqa| jbc| nbv| dsu| gnx| dfz| ufq| xjy| rhh| jwh| hrz| uap| kgf| hym| zld| cni| nxn| ivp| sjt| xqy| gtd| woj| mhr| fye| lhw| cfr| lqu| gcz| eby| jke| dbm| cvi| fze| dhj| lhu| ono| tdw| cwd| yhu|