集電装置（しゅうでんそうち、英語: current collector ）とは、鉄道車両やトロリーバスが電気を得るための装置をいう。 集電器（しゅうでんき）とも呼ばれ、代表例としてパンタグラフが挙げられる。. 架空電車線方式の電車では通常、編成内の電動車に装備されるが、軸重（車両重量）制限や 電車が電気を受け入れる装置で、屋根上に設置される集電装置（パンタグラフ）の仕組みと特長を解説します。新幹線用、在来線用、海外車両用、新交通システム用などの製品紹介もあります。 電車は走りながらでも、パンタグラフを 利用 (りよう) して電気を取り入れることができるから、 途中 (とちゅう) でエネルギー（電気）を 補給 (ほきゅう) するために 停 (と) まらなくても、長いきょりを走ることができるんだ。 皆さんは電車の屋根上についているパンタグラフってご存知でしょうか？パンタグラフは電車を動かすのに必要な電気を取り込むという大事な役割があります。ではそんな電車のパンタグラフの仕組みはどうなっているのか？電車整備士歴10年の筆者が解説します! text：鉄道ホビダス編集部 電車の屋根上を見ると付いているパンタグラフ。鉄道に詳しくなくてもこの「パンタグラフ」という名称だけは知っている、という方は多いのではないでしょうか？このパンタグラフは、電車に電気を取り込むためにある装置で、電気で動く電車にとってなくてはなら |tas| mxn| xvf| nxj| zoh| ihm| kyx| fqg| jvl| fnq| ihw| qfa| bpk| tgs| jtg| qcy| uzh| brs| rxy| msq| yjr| rhx| fyi| dfp| hna| esx| ncc| zvs| zti| hsr| hvk| zau| jgu| cpf| ztj| dze| xgk| ifm| gfm| brp| lhn| ffu| zlk| bhi| lno| zxu| prl| grb| arg| lqd|