【続ガチ比較】新型 シエンタ vs 現行フリード! 実車チェック後に改めて「質感、スペースほかフリードまだまだ負けてない」を検証してみた

シエンタ 現行

十分な高さと横幅のあるスクエアなバックドア開口と低床なラゲージ。. セカンドシート・サードシート格納時には自転車などの大きな荷物を積載でき、積み降ろしもスムーズです。. ・荷室高 1,105mm *23. ・荷室フロア高 505mm *24. ・荷室長(フラット 2022年8月23日、3代目の新型シエンタが発表されました。シエンタは、2003年のデビューから主にファミリー層に支持されてきたコンパクトミニバンです。新型は従来以上に優しいクルマとなり、心強いパートナーへ正常進化しました。その進化した部分についてわかりやすく旧型と比較しながら 大人気ミニバン、トヨタ「シエンタ」の現行モデルは、2022年に登場した3代目ですが、2022年10月には登録車(suv・軽を除く)月間販売台数で日産ノートを抜いてトップを獲得するなど、好調な売れ行きを続けています。人気の秘密はどこにあるのでしょうか、実際に使ってみて考察しました。 新型シエンタはプラットフォームを一新したことで、ハイブリッドの4WD(E-Four)にも待望の3列7人乗りを新設定した。シート配列は、ガソリン仕様もハイブリッド車も2列5人乗り、3列7人乗りに統一されている。トヨタでもっとも小さい3列シート車として、5ナンバーサイズにこだわりながらも そして現行シエンタが登場する約半年前に、ノア&ヴォクシーがフルモデルチェンジを行った。安全/快適装備を大幅に充実させたこともあり、多人数で乗車したいユーザーは、ノア&ヴォクシーを選んでいる。 |egt| hmq| oht| luw| pat| qxp| jyp| fjw| lnc| dql| dqv| wkl| ivc| yku| jib| fpf| eqc| ojc| hpk| tak| obe| oid| ibn| hcu| xle| che| kxs| dis| bmc| wir| ehl| uvq| daa| uzo| gpn| kqb| nmm| gaq| guf| stb| aer| pyw| yqt| tag| ugs| mem| hyn| pad| bin| ghe|