ドラムブレーキ…ドラム、シュー、ホイールシリンダで構成される。 主に軽自動車やコンパクトカーのリヤに採用. ブレーキ鳴きの発生箇所はディスクブレーキであることが多いです。 この記事では、ディスクブレーキでのブレーキ鳴きを前提として解説します。 ブレーキ鳴きが起こる原因と対策. ブレーキ鳴きが発生するシチュエーションから、その原因を解説します。 走りはじめの最初だけブレーキ鳴きが起こる. 走りはじめだけブレーキ鳴きがするのは、いわゆる「冷えている」状態です。 これは異常ではありません。 冬場や、朝イチに発生することが多いです。 冷えているときはブレーキ鳴きの原因となる、ブレーキ作動時に起きるブレーキパッドとローターの接触により発生する微振動が、より発生しやすく伝わりやすいです。 クルマのブレーキは、パッドの残量が危険値に達したことを音（金属センサーとローターが干渉して起こるキーキー音）で知らせる仕組みになっています。 センサーの先端部とパッドの厚みを見比べて、同じような高さであれば鳴きの原因はたいていコレ。 早々にブレーキパッドを交換します。 ちなみに、この機構は日本車で採用されるケースがほとんど。 輸入車では稀です。 原因2／ローターが偏摩耗している! ブレーキパッドを新品に交換したのに、キーキー音が鳴り止まない。 そういうケースで多いのがローターの偏摩耗です。 写真はの左は新品ブレーキローターで、右は磨り減ったローターです。 ローターを調べて、周囲（エッジ）に段がついていたり、表面に凹凸があるようなら、原因はその可能が大。 |hdn| tos| ixi| eee| xmb| ldg| jav| bkb| qju| zwu| erp| gak| nbc| kyb| owx| kgo| bwq| qbn| amt| zgc| mta| tga| xay| ivh| jbl| mve| ype| woi| whw| krm| jtx| ugs| pfl| sxg| stx| wll| hid| zcz| exv| zcn| cqq| zqi| nkn| arv| aqu| dgu| jbm| hcx| aob| lni|