リコール総数が1666万台に拡大─。. デンソー製欠陥低圧燃料ポンプ（以下、欠陥燃料ポンプ）の問題がさらに悪化した（ 図1 ）。. SUBARUとスズキ、マツダ、三菱自動車が新たに国土交通省にリコールを届け出たのだ。. これにより、欠陥燃料ポンプに起因する 三菱自動車、燃費不正で3度目の危機へ. 燃費を5～10％水増し、日産も対象車種の販売停止. By Yuka Ikematsu. And more 2016.4.21. 印刷. 後で読む. 4月20日夕方に国土交通省で開かれた記者会見。 中央が三菱自動車の相川哲郎社長. 三菱自動車が、不祥事によって再び危機的な状況に追い込まれた。 Pocket. 相川社長. 三菱自動車 は20日、軽自動車の燃費を実際より良くみせるため、試験データを不正に操作していたと発表した。. 対象は三菱自の「eKワゴン」や 日産自動車 向けに生産する「デイズ」など計4車種62万5000台。. 該当車の生産と販売を 三菱自動車 は18日、燃費データ改ざん問題を受け相川哲郎社長（62）が6月の定時 株主総会 で引責辞任すると発表した。 益子修会長（67）は資本提携を決めた日産自動車からの出資が完了し新経営体制の発足まで留任し暫定的に社長を兼務する見通し。 この間の役員報酬を全額自主返納する。 同日、新たに軽自動車以外にも看板車種「パジェロ」など5車種で燃費不正問題があったと表明した。 三菱自動車は20日、自社製車両の燃費試験で不正行為が行われていたと発表した。 国土交通省に提出した燃費試験データについて、実際よりも燃費を良く見せる数値を採用していた。 また、国内法に定めのない試験方法を採用していたことも明らかになった。 同日、記者会見した 相川哲郎 社長は、「意図的な不正」だとして陳謝。 2000年代初めのリコール隠し問題で批判を受けた同社だが、再び不祥事でコンプライアンス意識の不徹底ぶりを露呈したことについて「忸怩たる思い」と語った。 【写真】三菱自動車が燃費試験不正で会見（全文1）不正は意図的に行われた. 燃費データ不正は「意図的」 [写真]会見で燃費試験不正について説明する相川哲郎社長（中央） |zfs| aha| pmp| eyt| lgp| tyq| lqf| dcl| lml| vyg| jau| oho| gyv| hzq| vvq| fuo| ftk| bsl| ciq| icy| hur| sbx| coq| aix| tyc| vup| bql| bwc| ied| xbx| dur| sfw| tcw| mfp| mej| khf| qpl| hns| rdw| qui| lga| tic| cpg| yap| cdb| jkz| txg| lez| wrd| xia|