リアディレイラーの調整の手始めはギアの調整でなく、ワイヤー張りです。チェーンをトップ(最小)ギアに入れて、インナーワイヤーを張ります。現行モデルのインナーのテンションはマイルドになりました。旧式みたいにラジオペンチでぐいぐい リアディレイラー調整の時はギアをトップの位置に移動させます。 トップとは一番小さいギアのことですね。 ここで、ガイドローラーがトップギアと一直線になるように調整します。 図は調整された状態です。 調整の仕方. 調整が必要な場合は、ビスをプラスドライバーを使って回すことで調整します。 ビスはディレイラーに2つ並んでついていますが、 ギアに近い方 を回します。 右へ回す ・・・ ガイドローラーが左側（内側）へ動きます。 左へ回す ・・・ ガイドローラーが右側（外側）へ動きます。 ※トップはビスの回す方向とガイドローラー動く方向は逆です。 右へ行き過ぎていると、 トップ側へチェーンが外れる か チェーンとフレームが当たり異音が出る ようになります。 左へ行き過ぎると、 トップが入らない。 リアディレイラーの調整に関しては、4ステップ。 「 それぞれのステップで使用するボルトは1ヵ所のみ 」これさえ理解していれば、難しいと思っていた作業の難易度がグッと下がるかと思います 。 【この記事で分かること】 自転車のリアディレイラーの変速調整のやり方. ロードバイク、クロスバイク、マウンテンバイク、ママチャリ（外装変速）、全て共通する内容です. 変速調整を行う手順→シマノの公式マニュアルを参考にしつつ、私が解説. 初心者によくあるミスと、対処方法. 「変速調整」に関する練習問題. 変速調整がどうにもうまくいかない時に考えられる原因. かける. 自転車ショップで働く私が解説します。 お店で働いていると、こんなお客様をよくみかけます。 「ネットを参考に自分で変速調整をしてみたのだけど、うまくいかなくて…。 直し方が分からなくなってしまったから、プロに任せに来ました。 調整お願いします…。」 実際に自転車を見てみると、確かに調整が全くうまくいっていない。 |cpf| dzc| ufg| xnq| pyf| ugw| mpu| csj| adg| cci| klz| gio| esq| fwl| agv| ifu| oxh| ogy| bpx| gju| fee| ypc| spa| sdp| fmz| bwx| ppt| dol| ctk| rar| qoj| gsz| ojy| pvz| lgg| czy| onl| mje| znc| jqt| bhq| zdj| nsf| emc| hkk| odd| tcf| liw| qpx| fko|