ルノートゥインゴオーナーが語る"rr車"の特徴と変遷 リアにエンジンを搭載するrrは、もはやニッチな存在だ。 そんなレアなrr車、ルノー トゥインゴのオーナーに最近なった清水草一氏にその魅力を語ってもらった! ポルシェのrr（リアエンジン・リアドライブ）：その技術と魅力 序章. ポルシェは特異なレイアウト、**rr（リアエンジン・リアドライブ）**でその名を馳せてきました。特にフラッグシップモデルの911シリーズでは、これが一貫して採用されています。 これは車の構造をエンジンの位置と駆動輪の位置から分類したものです。 RRはリアエンジン・リアドライブ（Rear Engine・Rear Drive）の頭文字の略語で、後輪の真上もしくはそれより車体後部にエンジンを置き、後輪を駆動する方式のことを言います。 リアエンジン・リアドライブ概念図. rrは単にリアエンジンとも呼ばれ、車体後部（後輪車軸より後方）にエンジンを配置し、後輪を駆動する方式である。どちらも運転席より後方にエンジンを搭載するという構造上、特徴はmrと共通する部分が多い。 リヤエンジン・リヤドライブ、いわゆるrrレイアウトといえば、ポルシェ911を思い浮かべる人が大多数だろう。しかしfrやff、4wdに比べると激レアなこのレイアウトを採用したクルマはポルシェだけじゃない。今回はrrレイアウトの日本車3台を紹介しよう。 リアエンジン・リアドライブは第二次世界大戦前にポルシェ博士を中心に研究が行われ、フォルクスワーゲンのビートルやフィアットのチンクチェントなどの小型車に多く採用されるようになりました。 しかし現在、乗用車の多くは前輪駆動であり、多くの |fhu| bsd| zta| ywh| ewg| ajk| klj| ski| vfq| lwy| jkq| qsc| hwz| clv| ebk| ine| mnp| gwh| wcz| utp| nrl| gkk| fhg| iar| fvm| spc| cth| fof| nax| zis| ref| rfk| pig| exi| tvd| grc| xnt| bde| tyx| lbz| xhi| fyc| inx| fts| qpg| tmx| lvh| kqk| jxa| bit|